事故报告

文学网整理的事故报告（精选6篇），供大家参考，希望能给您提供帮助。

事故报告 篇1

一、安全事故产生企业概述：

绵阳市开元基本建设有限责任公司，企业类型为有限责任公司企业，属建筑物工程总承包二级企业。企业法人代表汪军，工程项目责任人蒲远高;工程项目经理姚全波;项目负责人胡震(工程师职称);土建施工员左春梅、徐军;检验员毛顺荣、邓云;专职安全员孙建、刘后勤管理;资料员姜华;造价工程师刘海英。

二、新项目行为主体企业概述：

(一)施工单位：四川广旺电力能源发展趋势(集团公司)有限责任公司企业。

(二)建设单位：四川元丰基本建设项目风险管理有限责任公司，项目负责人郑运春。

(三)施工企业：绵阳市开元基本建设有限责任公司，工程项目责任人蒲远高，工程项目经理姚全波。

三、安全事故身亡人真实身份概述：

罗xx，女，汉族人，193x年1月15日生，户籍所在地：利州区宝轮镇宝兴路99号，所在单位：宝轮煤矿业。

四、安全事故产生历经和安全事故援救状况：

(一)安全事故产生時间：XX年3月24日星期一，早上10:04上下。

(二)安全事故产生地址：广旺矿山煤矿业棚户区拆迁工程项目宝轮煤矿业跃进住宅小区7#楼深基坑临原来机动车道马路边。

(三)安全事故产生全过程叙述：因为7#楼深基坑临

原来机动车道马路边，在基本基坑开挖时堆弃土方回填阻塞原来公路交通，XX年3月24日早上绵阳市开元基本建设有限责任公司派由何先军(机械设备司机)安全驾驶50型装裁机土方开挖，早上10:04在工程施工工作时，因为装裁机斗未着陆阻拦正前方视野，在车向前时擦挂后现场辗压至死已经机械设备前扔垃圾的本地住户罗英中(车子辗压致双足、两手、胸腹腔损害)。施工企业值勤施工安全员孙建在交通事故现场。

(四)安全事故处理方式：安全事故产生后，施工企业、施工单位、建设单位用心积极主动抚慰逝者丧事，根据维护当场、警报、汇报基本建设行政部门主管机构(利州区建委)及告之家属等程序流程。大概状况以下：

1、宝轮公安局现场掌握纪录案件后，将驾驶员送到公安局接纳再次调研。

2、施工企业派专职人员(蒲伟)看管交通事故现场并按本地民俗文化习惯性对逝者开展了必需程序流程(如：遮盖遗体、放爆竹、烧纸钱等)。

3、建设单位、施工单位积极相互配合主管机构调研，责其施工企业态度端正积极主动保证逝者丧事。

4、获得汇报电話后，建委质安站、利州区安办、城市建设中队、火化厂、当地政府等陆续在场具体指导安全事故下一步工作。

梳理企业：xxxx有限责任公司

20xx年xx月xx日

事故报告 篇2

20xx年8月6日2时40分，xx市xx商住综合楼工地，施工人员在清理工地围墙外的碎石过程中，围墙突然倒塌，造成3人死亡，直接经济损失63.5万元。

事故发生后，省政府领导非常重视，xx副省长和xx副省长分别作出重要批示，要求迅速查明事故原因，总结经验教训，同时做好遇难者善后工作。当日，省、市有关部门同志相继赶到事故现场，成立了由省安全生产监督管理局、建设厅、监察厅、总工会和xx市有关部门组成的省市联合事故调查处理领导小组。领导小组下设事故责任调查组、技术鉴定组、综合协调组和善后处理组等四个小组。通过现场勘察、技术鉴定和调查取证，查清了事故原因，明确了事故责任，确认这是一起重大围墙坍塌生产安全责任事故，现将事故调查情况报告如下：

一、工程概况

xx市xx商住综合楼工程位于xx市经九街和纬九路交汇处，该工程于20xx年3月15日开工建设，计划当年10月中旬竣工，总建筑面积2.47万平方米，十八层框架结构（含地下一层）。建设单位是xx伟业房地产开发有限公司；工程施工单位是黑龙江省七建建筑工程有限责任公司；工程监理单位是xx市科信工程监理有限公司。

二、事故发生及救援经过

20xx年8月6日2时40分，黑龙江省七建建筑工程有限责任公司4名施工人员，在xx市xx商住综合楼工地清理堆放在工地围墙外侧的碎石过程中，围墙突然倒塌，将3名施工人员砸伤，伤者被送到医院后，经抢救无效，相继死亡。

事故发生后，xx市沈宏宇副市长和王洪恩副市长率领xx市有关部门同志及时赶到事故现场，省安全监管局副局长杨宝田第一时间赶到事故现场，对事故调查处理和善后安抚工作提出了明确要求。xx伟业房地产开发有限公司和省七建建筑工程公司按照省市联合事故调查组的要求，积极组织善后处理和家属安抚工作。截至8月13日，遇难者尸体已经火化，依据国家有关规定，对遇难者家属分别给予经济赔偿，事故善后处理工作顺利结束。

三、事故类别和性质

根据现场勘察和调查取证，认定这是一起重大围墙坍塌生产安全责任事故。

四、事故发生的原因

（一）直接原因

施工现场用来围挡的围墙因无砖垛、端头无稳定构造，倒塌前墙体已有倾斜，围墙内堆放的碎石对围墙产生向外的侧推力，并且外侧碎石在用铲车清除过程中，对围墙地基产生了一定程度的扰动，是造成这起重大坍塌事故发生的直接原因。

（二）间接原因

1、xx市xx工程项目经理部，违反有关规章制度，在工地围墙下堆放碎石，拒不执行公司和有关部门提出的隐患整改要求，导致围墙倒塌事故隐患长期存在。在围墙倾斜的情况下，强令工人违章冒险作业清理碎石。xxxx项目经理部没有按照有关规定对所有从业人员进行安全教育培训。

2、黑龙江省七建建筑有限责任公司，安全生产意识淡薄，安全生产责任制不落实，在xxxx工地围墙已经倾斜的情况下，没有认真监督其整改，及时跟踪问效，事故隐患整改工作不力。

3、xx市建设行政主管部门对xxxx工程存在的事故隐患以及围墙外长期堆放碎石等问题，监督管理不到位。

五、对事故相关责任人的处理建议

1、杨文东，黑龙江省七建建筑工程有限公司xxxx项目部项目经理。作为本项目安全生产的第一责任人，未认真履行安全生产管理职责，在围墙倾斜的情况下，未能组织人员进行加固处理，致使工人冒险作业，对事故的发生负有主要责任。建议移交司法机关处理。

2、孙华维，黑龙江省七建建筑工程有限公司xxxx项目部工长。在组织施工过程中对围墙存在的`安全隐患未能予以重视，对事故发生负有主要管理责任。建议由发证部门吊销其工长岗位证书。

3、张士华，黑龙江省七建建筑工程有限公司xxxx项目部安全员。对施工现场围墙存在的安全隐患监督整改不力，未能真正履行安全员的监督职责，对事故发生负有管理责任。建议由发证部门吊销其安全员岗位证书和安全生产考核证书。

4、张福，黑龙江省七建建筑工程有限公司安全科科长。对施工现场监督检查不到位，对工人安全教育培训检查不到位，建议给予行政记大过处分。

5、赵明俊，黑龙江省七建建筑工程有限公司副经理。作为公司分管安全和生产的主要领导，在对xxxx项目安全检查过程中发现的问题监督整改不力，对事故发生负有领导责任。建议给予行政记过处分。

6、孙晓维，黑龙江省七建建筑工程有限公司总经理。负责本企业的全面工作，是企业安全生产的主要负责人，对在外地施工的企业监督管理不力，对事故发生负有主要领导责任。建议给予行政记过处分。

7、陈连生，黑龙江省七建建筑工程有限责任公司董事长、法人代表，是公司安全生产第一责任人，对事故发生负有重要领导责任，建议由省安全监管部门依法给予10万元罚款。

8、唐晓光，黑龙江省七建建筑工程有限责任公司工会主席，在事故发生后，通过欺骗手段补签了检查记录，干扰事故调查工作的顺利进行，建议给予行政记大过处分。

9、于华，xx市萨尔图区规划建设局建工办科员。对xxxx工程在未取得施工许可证的情况下先行施工，对该工地安全隐患和文明施工等方面问题，未及时提出整改意见，工作不认真，监管不到位，建议给予行政记过处分。

10、李长福，xx市萨尔图区规划建设局建工办主任。负责建设工程的施工安全，施工许可证、企业资质的审查和文明施工等工作。对xxxx工程在未取得施工许可证的情况下先行施工，对该工地安全隐患和文明施工等方面问题，跟踪问效不够，监管不到位，建议给予行政记大过处分。

11、赵俊山，xx市萨尔图区规划建设局副局长。负责建设施工安全及文明施工等工作，对xxxx工程存在的安全隐患和文明施工等问题未及时整改，负有领导责任，建议给予行政警告处分。

六、事故教训及防范措施

这起事故暴露出施工单位安全意识淡薄，法制观念不强，施工现场管理混乱等安全生产问题。为吸取事故教训，防止类似事故发生，提出以下建议：

（一）黑龙江省七建建筑工程有限责任公司要认真贯彻执行有关安全生产的法律法规、作业标准和操作规程，不折不扣地落实各项安全生产责任制，进一步建立和完善各项安全生产规章制度，加强施工现场安全管理，特别是要加强对临时设施的安全管理，及时发现存在的问题和隐患，认真进行整改，确保施工安全。切实加强安全宣传教育和培训工作，增强从业人员安全防护和自我保护意识，自觉抵制违章指挥、违章作业行为，防止重特大事故的发生。

（二）加强对在建工程施工安全的监督检查。xx市建设行政主管部门和城市管理部门要加强对在建工程的监督检查，尤其是对临时围挡设施的检查，对存在的安全隐患要采取有效措施，限期整改，对不具备安全生产条件的在建工程，该停的停、该关的关，决不姑息迁就。对违章占用机动车道的工程要进行严格清理，彻底解决在建工程违章占道问题。

二〇xx年八月十日

事故报告 篇3

一、事故基本情况

1、企业详细名称：湖南吉利汽车部件有限公司

地址：湘潭市九华经济技术开发区吉利西路

事故发生时间：20xx年7月4日

2、事故地点：涂装车间内

3、事故类别：冷却水管道坍塌

4、事故原因：20xx年7月4日由贵州省冶金建设公司施工的涂装车间内的管道在试水的过程中，由于管道支架施工所采用的材料和施工的焊缝质量达不到设计和施工规范的要求，试水时管道支架承受不了管道自重和管道内水的重量，致使管道支架断裂，管道坍塌至地面，造成管道断裂、地面多处砸坏，经济损失严重。

5、伤亡人员情况：无

二、事故原因分析

（一）直接原因：

经建设单位、监理、设计单位、施工单位现场多次检查及对相关材料、焊缝的检测，贵州省冶金建设公司未按设计图纸和施工验收规范的要求进行施工，擅自改变吊架材料型号和数量，减少和变更吊架支撑点位，主要问题详见《空调冷冻循环水管道支吊架问题汇总表》。经事后对管道支架的原材料和焊缝抽检（检测结果详见附件），均达不到设计和施工验收规范的要求，是造成这起事故的直接原因。

（二）间接原因：

1、中机国际工程设计研究院监理公司，对管道支架的原材料进场未查验合格证书，也未要求进行材料取样送检；对管道支架的焊接质量和管道对接的焊接质量也未进行检测，没有对管道支架和管道的安装进行监督，是发生这起事故的间接原因之一。

2、建设单位未按规定程序对本项目进行报建工作，未申请建设行政主管部门进行质量安全监管，与监理公司签订的监理合同责任不明，未对监理公司的工作进行监督管理，是发生这起事故的间接原因之二。

三、对事故的处理建议

1、建设单位尽快完善相关报建手续，严格按照建设程序进行建设施工。

2、设计单位对设计图纸进行复核，针对设计图纸与现场施工实际情况的位置，调整优化设计图纸，确保施工的可操作性。

3、对达不到设计要求和施工规范的部位全面更换。

4、坍塌部分由建设单位委托有资质的施工单位于8月1号前进行拆除，以尽快消除坍塌部分所造成的影响。拆除方案应针对现场实际情况制定，应经建设单位、监理单位审查合格后报专家组审定后，方可进行拆除。

四、预防事故重复发生的.措施

1、施工单位，要认真学习施工验收规范，加强本公司施工管理工作，建立健全各项现场质量管理制度、作业指导书，配备满足施工工作需要的技术和质量管理人员，夯实质量管理基础工作，提高施工管理水平。

2、监理单位，要认真履行合同义务，加强对现场材料进场和质量的监督管理，加强对施工单位的技术和施工的监督管理。

3、建设单位，要认真吸取此起事故的教训，举一反三，严格按建设程序，进行项目的报建手续，对监理公司的工作要经常检查和监督，对此次事故的恢复施工另行委派具有施工资质的单位进行施工，确保施工的质量，防止类似事故再次发生。提高基建人员对建设项目的施工法规意识，完善各项制度和措施，防止此类事故发生。

事故报告 篇4

xxxx年xx月x日晚x点xx分，xx医院门前发生了一起出租车与摩托车相撞的严重交通事故，导致摩托车驾驶员死亡。十一假期末，xx月x日晚x点左右。xxx出租车公司驾驶员xx开出租车行至xx到xx方向，过红绿灯后有乘客打车到xx大学新校址。xx越双黄线违章调头，想走xx大桥到xx路再上xx路。调头时没有观察情况与对面正急速驶来的一辆摩托车相撞，导致摩托车驾驶员死亡，死者名为xx，xxx人，年仅xx岁。当晚xx被公安交警连人带车一并扣留，等待处理结果。

公司出面达成协议

此次事故，驾驶员xx负主要责任，事故发生后，公司积极的和公安部门处理善后事宜。在二天的事故调解中，死者xx家属20多人男女老幼病残在市公安交警事故调处大队协商赔偿问题。由于死者家属不按法律程序办案，无法达成赔偿协议。随后又到xxxx出租车公司领导办公室围坐，严重影响了公司的正常办公。公司领导x总、x总出面，经过五天的艰苦协商调解，终于与死者家属的达成协议。最终赔偿死者家属22万。

分析事故警钟长鸣

血淋淋的事实，必须留下血淋淋的教训!回首此次交通事故，表面上能给我们广大的驾驶员留下最直接的教训，就是要严格遵守交通规则，双黄线违章竟然要用一条鲜活的生命作为代价!这样的教训足够深刻了，这是其一。第二，透过表面看本质，驾驶员xx为什么会违章驾驶，全因其淡薄的交通意识和无视交通法规的态度。在出租车行业中不仅只有xx平时违章驾驶，这是公司出租车普遍存在的.问题。由于驾驶员心抱侥幸心理，想着不会那么倒霉，但是等到发生交通事故那一刻，你还能后悔吗?这次的教训足够要求驾驶员朋友，在平时的驾驶过程中必须强化交通意识，树立严格遵守交通法规的态度。“宁等三分不抢一秒安全行车远离车祸”是我们每个驾驶员都应该牢记的警训。经过此次惨痛的教训后，希望我公司广大驾驶员从心底认识到遵守交通规则的重要性，更要时时刻刻遵守交通法规、不违章，注意行车安全，这用生命换来的教训，必须扎根于每位驾驶员的心中，警钟长鸣。

关于中国式交通事故处理的调查报告

机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

——《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条第二点

在春节前夕，爸爸遇到了一场交通事故：爸爸坐进停靠在路边的车里，像往常一样，观察后视镜确认后面没有行人，然后打左闪灯低速起步。开出不到五米，一辆速度极快的改装电动车撞在汽车的左后门上。车上载着两个未成年人，其中骑车的那个人并无大碍，坐在后座的人右脚大脚趾轻微骨折。按照正常的交通事故处理流程，爸爸报了警。交警到现场后，未作判断，直接认定由机动车负全责。

事后，我通过查阅资料了解到最新交通法的相关规定：机动车和非机动车、行人发生交通事故，机动车有过错，全责。机动车和非机动车、行人都有过错，责任分割。有证据证明机动车无过错，机动车最低承担10%赔偿。有证据证明非机动车、行人故意引发交通事故，机动车无责。此外，《南昌市城市管理条例》也明确规定：驾驶电动车限载一名十二周岁以下未成年人。十八岁以下的未成年人不可单独驾驶电动车。《电动车通用技术标准》规定，电动车的最高时速不大于20公里。被改装的电动车属于超标电动车，禁止销售、禁止上路。

由此我们可以判断，驾驶超标电动车、未成年人单独驾驶电动车、驾驶电动车载十二周岁以上乘客均属违反规定的行为，非机动车一方存在过错。交通事故中，机动车与非机动车的责任认定，本应根据双方过错情况确定责任分担，不能一概而论地由机动车负全责。而交警以非机动车没有保险，属于弱势群体为由，将责任全部划归机动车一方，损失由机动车车主和保险公司共同承担，这种认定结果不尊重事实，有失公允。

为了保护弱势群体，我国旧的道路交通安全法规定，只要是非全封闭高速公路、快速路，机动车都应付事故的主要责任甚至全责。城市道路通行的优先权是：行人>自行车、三轮车>电动车、助动车>摩托车>公交车>小轿车>卡车，明显倾向于保护弱势。尽管如今已经开始实行新的交通法，但因为交通事故中非机动车、行人往往都是作为弱者和受保护的一方出现，受到损害的也相对较大，所以交警的做法仍然倾向于保护非机动车、行人的利益。现实生活里，在越来越多的因非机动车、行人违法违规而导致的交通事故中，机动车一方也同样遭受巨大损害，此时机动车一方是否可以向非机动车、行人主张损害赔偿，目前立法中却没有明确规定。

通过调查，我认为，在中国式交通事故处理中，缺乏对事实的是非判断，尚未做到公平公正。希望相关法律能得到完善、修正。

事故报告 篇5

劳动和社会保障局：

我公司于xxxx年xx月xx日早晨6:00左右发生一起工伤事故，现将情况报告如下：

一、 职工信息

姓名：xx；性别：x；年龄：xx岁；身份证号码：xxxxxxxxxxx；籍贯及现住址：xxxxxx，岗位：xx

二、 受伤过程

xxxx年xx月xx日早晨6:00左右，我公司职工在青岛市开发区给客户安装机器时，被掉下的'物件砸伤右脚，随即被送往青岛骨科医院治疗，14日下午被转至xxx人民医院继续住院治疗。经初步诊断，右脚多根趾骨骨折，具体病情详见住院病历、诊断证明单等。

三、 原因分析

在事故发生后，公司立即组织相关人员进行调查。分析原因体现出以下几个因素：首先，安全教育不足，加之其本人安全意识较低，对生产、生活中的不安全因素在思想上麻痹大意，所以造成了这次事故。

四、 纠正预防

公司管理层在召开事故原因调查分析会后，又立即组织召开了安装人员及相关人员的安全会，教育外出安装人员要提高安全意识，遵守安装要求，杜绝三违现象，必须认真吸取事故教训，防止事故再次发生。通过此次会议，进一步加强了公司的安全管理工作，提高了员工的安全意识和素质。

xxx

20xx年10月16日

事故报告 篇6

焦作市人力资源和社会保障局：

xxxx年xx月xx日x时，xxx在xxx工作时被角铁砸伤，现将情况报告如下：

一、事故的基本情况。包括：事故发生的'时间、地点、经过、原因及伤亡人员基本情况。

二、事故的处理过程、补救措施及善后事宜。

三、参与事故调查的人员(姓名、职务)。

四、对伤亡人员是否工伤或视同工伤的初步意见。

(单位公章)

xxxx年xx月xx日