施工学习心得体会
文学网整理的施工学习心得体会（精选10篇），供大家参考，希望能给您提供帮助。
施工学习心得体会 篇1
通过参加鹤岗市交通运输局组织的公路工程施工技术培训，五天时间，试验课程从集料、水泥试验到水泥混凝土、沥青混凝土、钢筋试验，全方位讲解了公路、桥梁工程所涉及到的重要的试验，使我充分了解和掌握了基础试验过程和步骤，从新认识到试验工作对公路、桥梁施工质量起到的巨大作用，如果对试验工作不加以足够的重视，不投入足够量的资金和技术人才，在未来的公路桥梁施工中将寸步难行。
通过黑龙江省工程学院副教授张家平对路基、路面施工技术的讲解，使我对公路路面破坏的成因有很深入的了解，并学习掌握了如何处理路面施工中出现的质量通病。
路面质量关系到公路的行车质量，所以施工时要考虑到平整度以及出现病害的防治与处理。原材料、设计、施工和保养和维护都对道路质量影响较大，需从各个技术方面做好细致工作。
1、基层平整度的控制，在施工时如何控制好路面的平整度对于不同的基层要区别对待。对于石灰稳定土作为底基层的平整度控制比较容易，可用平地机刮平至合格的平整度，因为石灰土作为底基层平整度要求的标准较低，而对于水泥稳定碎石则不同，其平整度较石灰土难，要求又高，同时对面层的平整度影响较大，面层平整度的好坏直接影响行车的舒适与安全，水泥稳定碎石又受到终压时间的控制，控制不好就会对强度产生较大的影响，所有水泥类稳定材料一般接头较多，影响平整度，为了能够延长初凝时间，采用缓凝减水剂，这样就可以对摊铺长度，压实程序进行设计。
2、原材料的选择，需调查料场，选择试验合格的材料进行备料，矿料应分类堆放，矿粉必须是石灰石磨细而成。
对矿料检测时，其中一个重要的检测指标是石料的级配稳定性，对于各种集料的级配，要根据试配结果，确定标准级配和波动范围的大小，尤其要注意关键筛孔必须明确上限和下限。石料压碎值的检测也要达到规范标准。对于沥青路面来说，选择压碎值较小的石料至关重要，粗集料的磨光值，粗集料与沥青的粘附性也很重要。
3、矿粉和消石灰，在选择原材料时，对于矿粉的选择要注意其塑性指数，塑性指数越大，粘土成分含量越高，亲水系数也随之增大。
消石灰的选择，要注意沥青混凝土面层浮白的类似现象，注意和沥青混合料的配对比例。
路面排水，在出现的路面质量问题中，其中相当一大部分原因是路面排水系统不良造成的，因此非常有必要做好路面排水工作，并与地区的.排水规划保持协调，水对公路性能影响较大，它不但降低路基的强度，同时高温水还易使沥青剥落，成为公路破坏的第一杀手。高速公路一般设计路堤较高，且多有硬路肩，路基内的水害不严重，所以主要路面水下渗，引起路面结构的破坏。在我国已建成的沥青路面经常在雨后出现一定量的坑槽，原因是水破坏，特别是夏天高温天气，雨水渗入路面，形成高温水，在行车荷载作用下，沥青从碎石上剥落下来，两者分离，在行车作用下形成坑洞，施工时要采用粘结力强的沥青和碱性石料，考虑到耐磨，磨耗层采用玄武岩，另外在沥青混合料中加入一定量的矿粉，增加其粘结力，表层施工按防水层处理，使水进入不到结构层内部，从而避免出现这样的破坏。
在工程管理方面，黑龙江省工程学院副教授于纪淼在安全、质量、进度、费用及合同管理方面进行了详细的讲解，使我们对不明确的内容有了全面深入的了解。如何调节好质量和进度的关系是我们要认真研究和探索的问题，利用先进的施工技术和科学的管理，降低施工成本，遵守合同，保证工程质量是我们路桥施工企业应遵循的方针和法则。
黑龙江省工程学院王国峰副教授给我们讲解了桥梁施工和检测技术，使我们了解了现代桥梁发展的方向，对桥梁施工的工艺过程有了更清晰的理解，同时对桥梁检测技术也有了充分的认识。
通过5天系统的学习，虽然我们干了多年的公路桥梁施工，但对于全面系统的试验检测、公路桥梁施工技术还有很多的欠缺和不足，通过此次培训，对公路桥梁施工技术和试验检测知识有了更进一步的认知，掌握了很多具体的操作要领和试验步骤，加深理解了现代路基、路面、桥梁施工技术，为我们以后在公路、桥梁建设中发挥自己的能力、理论知识和实战经验将起到非常关键的作用。
时删除。
施工学习心得体会 篇2
通过在课堂上观看了xx地铁的纪录片后，我感到很震撼。城市高速的发展使交通拥堵不堪，让xx这座城市的未来面临前所未有的挑站，为了改善交通，迫切地要建立世界上最大地铁的交通网络。为把地铁建设出来，一线的建设者们在岗位上夜以继日地奋斗，他们敬业、奉献的精神让我无比敬佩。同时通过这样一个立体的轨道交通网络辐射于这座城市的地上地下，它将势必解决交通拥堵情况，促进xx经济发展，意义重大。
修建xx地铁是为了解决交通拥堵的一大难题，同时也是适应城市发展的需要。xx地铁修建过程相当艰辛，计划中需要十年的时间，完成包括31条线路，560座车站，1000公里以内的世界上最大的地铁交通网络。国外地铁往往与城市相伴而生，或早于城市，而xx已经发展成国际大都市，城市下的管线密布，高大建筑的地基纵横交错，必然给修建地铁带来了很大困难。同时在修建过程中，复杂的地质，保护文物建筑的要求，盾构机挖掘的失效，地基沉降的把握等这些难题都是通过专家反复研究探索才解决，如此看来便可知这项工程的复杂性。
地铁的修建花费了很大的物力、人力，其中每公里的地铁造价就接近10亿元。在修建中为了保护古代文物，设计师修建时选择了一条首次运用于xx的施工方案，为保护古城，当挖掘到旧地基时，挖掘方式由平行走向变成上下叠落，开挖面积的缩小，减轻了对地基的影响，隧道即使在狭小的空间也能顺利通过。另一工程难题是九号线在一号线的下方修建，一号线挖的早，离地浅，九号线只能从其下方通过。而其下方有一个永远抽不干的水层，为了解决这一问题，工程师想出了个大胆可行的方案，在水层下开挖，修建九号线。在地铁修建过程中对地面沉降要求是相当严格的，因为地铁的车轮要与轨道贴合程度极高，如果开挖隧道时地面沉降超过3毫米的，就会导致轨道变形，列车经过时必须要减速行驶，这将给交叉换行的线路运营，带来极大的混乱。尽管是3毫米，但它随时需要专家检测，让我对建设者们小心求证的态度充满敬佩。在工程师及建设者的幸苦付出下，我相信xx地铁会尽快地修成，早日解决交通拥堵问题，为城市交通的发展注入新的活力，也为经济建设带来新的局面。
通过观看xx地铁记录片，我感触很多。纪录片真实地把工程师们修建地铁遇到的困难，及运用智慧做出各种大胆的'方案，及对岗位敬业的态度表现出来。在这些付出和坚持中工程师们所展现的信仰给我带来心灵的感动。让我意识到认真的态度是相当重要的，无论在生活中还是在工作中，面对困难时我们都要用认真的态度找办法去解决，而不是怨天尤人。其次工程师想出的每一个解决施工的方案都是经过详细周密的试验数据求证得来的，这让我明白了在生活中做事要考虑周到全面，只有这样才能把事情做好。总之观看了xx地铁纪录片后无论是在视觉上还是心灵上都有很大的收获。
施工学习心得体会 篇3
一、课程设计的目的
在本课程中,施工组织设计是一条贯穿于课程全部内容的主线,本课程设计将选择某生物科技有限公司办公楼工程的施工组织设计的部分设计工作作为设计内容,通过实践练习目的是使学生能够基本掌握施工组织设计的内容、工期计算步骤和方法,能够综合运用所学的施工技术与管理知识,初步具备分析和解决施工组织中的实际问题的能力。
1.通过课程设计使学生基本掌握一般民用建筑施工组织设计的内容、编制依据、编制原则、编制方法和步骤,以及它们之间的关系;
2.通过绘制施工总平面图和计算工期等实践性环节的基本训练,提高编制施工组织设计的动手能力;
3.通过办公楼工程施工组织设计,使学生熟悉一般民用建筑工程的施工方案和施工方法的全过程;同时对施工中各个环节的施工工艺流程有一个清晰了解。
二、课程设计
(一)、设计条件
1、工程概况:某单位工程为3层全现浇框架结构(见施工图),
2、施工条件
1)施工工期:本工程施工工期为210天。开工日期为5月15日
2)气象条件:施工期间主导风向偏东,雨季为8月,冬期从11月中旬至第二年1月和2月。
3)施工条件及工程特点:本工程为厂区第一栋建筑物,其余建筑为后续工程,场地可以随意使用。
4)技术经济条件:
工程所在位置,地形不太复杂,具体情况详见总平面图。
施工中所用建筑材料可经公路直接运到工地;
施工中所用机械设备类型不受限制,可任意选择;
施工中用水、用电,均可以从附近已有的电路、水管网接入现场;
施工中所需劳动力满足要求。
(二)、设计小组的划分
教学班要将参加毕业设计的`学生,分成若干个设计小组,每个设计小组以4~5人为宜。
(三)、设计内容:1、编制说明2、工程概况3、施工部署(含施工准备工作安排、劳动力及主要机具计划、材料采购计划等)
4、进度计划与工期保证措施
5、主要施工方案与工艺方法
6、质量等级、质量管理及质量保证措施
7、安全生产与文明施工
8、施工平面布置的设计
三、设计要求:
收集资料,根据所要求的设计内容,独立完成任务书要求的施工组织设计:1、编写工程概况:
根据任务书,附图及土方吊装提供的内容编写,要简明扼要,文字通顺。2、选择施工方案和施工方法(1)划分施工段,并确定流水方向;(2)选择施工起重机械,并校核其技术性能,计算起重机台数,合理安排起重机位置及其附属设备的位置;
(3)主要承重结构的施工方法,顺序及施工要点;(必须有施工方案选择的理由)
(4)选择脚手架的类型并安排其位置。
3、施工进度
根据拟定的施工方案绘制施工进度计划(横道进度计划、网络进度计划)。
(1).施工综合进度计划的形式统一采用“时标网络计划”表示;
(2).工序上要标注工序名称、历时,时标采用日历坐标(含年、月);
(3).土建的关键工序的控制日期应为重要里程碑和关键节点,应排列在网络计划突出表示;
(4).采用间接绘制法绘制,按早时标网络计划绘制;关键线路应置于显着的中心位置,并用粗线或彩色线条表示;
(5).要求绘制在适当规格尺寸的方格纸上或用EXCEL绘制(成果须打印),图面整洁,布图合理,线条粗细、字体及符号大小适当;
(6).各项工序安排要符合工艺流程,主体工程和辅助工程的开竣工日期安排应保证形成完整的生产能力,以及遵循施工综合进度计划的其它规定。
4、施工平面图
合理布置以下内容:(1)、场内道路,水、电管线(2)、主要材料、构件堆放(存放)位置及面积(其中砂、石、水泥、红砖应通过计算)。(3)、临时工程及作业场(棚)布置,包括:
1)砼及砂浆搅拌站;2)模板堆放场;3)模板操作场(棚);4)钢筋操作场(棚);
5)门窗堆放场(棚);6)水暖配件堆放及操作场(棚);7)石灰堆放场;8)配电间;
9)防水材料场地;10)小型材料库、工具库;11)工长及工人班组休息室(根据人员而定)。
(4)、机械布置:
1)结构吊装机械依施工方案定;
2)井架及其卷扬机位置。
5、资源供应计划
包括材料、构件、劳动力,施工机具需用计划按需用及施工进度编制。
6、施工准备工作计划。
7、格式要求
文字说明八开纸,横向左侧装订,表格按统一格式填制,图幅高度同文字说明。图幅和表格长度不足时,可根据需要延长,折迭装订。封面尺寸同上,自行设计,附有编制、审核、批准栏。附图:建筑施工图、结构施工图、建筑总平面图。
附表:工程量一览表、施工进度计划表、劳动力需用计划表、材料机构件需用计划表、施工机械、机具需用计划表。
四、毕业设计成绩的评定内容
(1)平时成绩根据该学生在毕业设计期间的出勤率、态度等,由指导教师给分,占30。
(2)答辩小组阅卷人根据审阅设计说明书及图纸质量等给分,占30。
(3)答辩小组根据答辩的质量及表现给分,占40。
(4)在各部分评分中,建筑、结构、施工分别按30、40、30的比例给分。
五、考核标准成绩按优秀、良好、及格、不及格四等级评定:(1)整洁度、封面、编制说明——占10;(2)主观努力及出勤状况——占20;
(3)文字部分、图纸部分——各占25;
(4)答辩——占20
施工学习心得体会 篇4
xx轨道交通，俗称xx地铁；目前xx有2条正在施工中的地铁线路，即地铁一号线一期，地铁二号线一期；有两条即将投入使用的线路，即地铁一号线二期，城郊线一期；还有三号线一期、五号线等多达十条线正在进行建设。 对于地铁，我了解到地铁具有运量大，快速，正点，低能耗，少污染等优点，被称为“绿色交通”。地铁是解决大中城市的公共交通运输的根本途径，对城市的持续发展有着非常重要的意义。在我国，地铁有着巨大的市场和广阔的前景，很多城市将陆续开建地铁，地铁对于xx来说是一个很好的机遇，同时也是一个挑战，相比于其他省市，我们xx地铁在地铁的修建中被甩在了后面，我们必须得奋起直追，做到从无到有，从有到强，这就要求我们在地铁施工的施工和技术管理上深入学习。
一、培训学习情况
刚开始的培训，使我对xx地铁有了更加深刻的认识，了解了xx地铁的规划、施工技术，企业管理架构、工作作风、习惯，员工价值观、工作目标等。20xx年建成1号线一期、2号线一期工程45.39km，初步形成“十”字形骨架；20xx年前新建1号线二期、2号线二期，3号线、4号线一期、5号线工程，新增线路长度50.22km，形成“井”字型骨架线网，线网长度达到95.61km；20xx年以后逐步完成全部线网的建设。xx市轨道交通网形成后，将承担城市核心地区公交客运量的60%以上，形成轨道交通的主体地位；在市区其他功能片区达30%以上，形成轨道交通的骨干地位。以xx二七广场为中心，乘坐轨道交通出行30分钟可达各功能片区中心，40分钟可达近郊组团中心。地铁采用6节编组b型列车，满足市民的出行需求。
地铁为方便城市市民发挥着越来越大的作用，地铁施工具有节省土地、减少噪音、节约能源、减少污染，符合国家节能减排的方针，但同时又有建造成本高、建设周期长、施工工序复杂、结构物形式多样、施工风险大等缺点。
之前，对施工情况了解不够深刻，通过参加这次培训学习后，特别是听取了xx地铁培训老师的讲课和经验介绍后，加深了对施工情况的了解，增强了做好工作的信心。主要表现在：
（1）是通过学习对施工筹备工作进程有了较为深入的把握，对施工的发展前景有了更为深刻的了解；
（2）是通过学习、实地培训，了解了xx地铁施工情况，从而对施工筹备工作有了更为深刻的认识；
（3）是通过听取xx地铁培训老师的工作经验介绍，看到他们虚心学习、刻苦钻研、兢兢业业地作出了突出的成绩，极大增强了做好本职工作的信心。 在学习的培训中，让我们了解了整个地铁车站的运作。很多施工的难处让我对地铁施工部位的拥堵有了深层次的理解，这些经验和知识都是以后生活所需要的基本素养，我会在今后不断学习不断优化自己。
二、学习心得体会
通过学习充分认识到了自己的使命和责任，对今后的工作有了更好的了解和认识。培训学习，使自己体会到要做好本职工作还需付出很多：
第一，摆正心态。来到一个工作岗位和工作环境，最重要的是调整心态，做到心随人转。绐终保持谦虚谨慎、戎骄戎躁、从零开始、从头做起的心态，甘当学生，甘作新人，做到“穿什么衣服唱什么戏”、“在什么山上唱什么歌”。 第二，积极适应。“欲改变之，则先适应之”。随着施工筹备的不断深入，尽快熟悉掌握新的工作，学会不断调整自己，努力改正与新的工作环境不协调、不和谐的东西。注意总结经验，对一个工作阶段结束或一项任务完成后，及时对其中的'利弊得失进行分析研究，总结经验，吸取教训，摸索规律，为今后的工作不断进行铺垫，从而起到“事半功倍”的作用。
第三，要有所作为。本职工作的完成情况是检验个人能力的一块试金石。因此，我必须在本职岗位上竭尽全力，有所作为，从而赢得领导对自己的信任。同时，注重团结，和同事搞好关系，以自己的真诚和热情打动人，团结人。要有主人翁意识，以施工分公司为家，以强烈的事业心和高度的责任感从事新的工作，爱岗敬业、脚踏实地、多做工作，为施工分公司的成长壮大增砖添瓦。 自己必须保持工作的热情去面对每一个岗位，只有自己用心去做，就一定会学到各种知识，在对以后的工作中必须注意自己的一言一行，树立自己的形象，为以后能加入杭州地铁做准备，不断加强自己的各方面能力，无论是行为上还是技能上，都要适应社会，相信只要认真做到。自己一定会有所提高。
此次培训学习，但对个人今后生活却有很大帮助。今后，我将把所学知识灵活运用到实践工作中去，并继续深入学习，努力提高自身的综合素质，掌握新岗位的必备技能，为做好本职工作打下坚实基础，为自己的公司发展贡献自己的一份力量。
施工学习心得体会 篇5
在当前建筑市场蓬勃发展、各项建筑施工安全管理制度不断细化、完善，施工企业不断加强安全管理，施工现场各类安全施工管理手段不段加强的情况下，施工一线作业人员安全施工意识有了很大地提高。通过这一次是施工安全学习，我有了如下心得体会：
一、应继续努力提高作业人员安全施工素质
我们建筑行业总体来说一线作业人员素质低下，这些人员主要为来自五湖四海的农民工，他们的安全防护意识和专业操作技能较低，由于他们的作业固定性差，经常换工种，换岗位，换专业，所以职业技能培训跟不上。能否由行业专业管理协会组建作业人员库，分专业、分岗位、分等级地将本行政区内的各类专业操作人员及特殊工种作业人员（如：架子工、抹灰工、钢筋工、砼工、电工等等）予以统计和掌握，一方面加强了施工队伍的专业化、技能化，另一方面增强了本行政区域内的专业人员管理，也增大了专业技术操作人员的就业空间，缩短了他们的寻职历程。在本层面达到管理系统化、资源共享化、岗位规范化，还可以进一步考虑将全省乃至全国的各地专业作业人员库连接起来，达到最大化的人力资源共享。
目前行业管理人员普遍偏少，由于国家的大力投资，各地建设量大幅增长，所需的各类专业管理人员越来越缺，项目部的一个专业技术管理人员身兼两职两岗，甚至多职多岗的现象比较常见，根据目前
周围各企业项目部的实际调查，各类专业技术管理人员只占到整个项目部总人数的6.8%—11.8%，专职的项目部安全管理人员更少，且由于专业管理人员平时工作量大、管理面广而无暇顾及专业知识的继续学习和提高，渐渐远离了建设工程新的安全管理的要求。
二、各项安全施工管理制度应具体化，安全施工管理目标应数字化
1、在一线安全施工管理中，各企业项目部都建立有安全管理制度、安全施工管理岗位责任制，但对现场实际项目工作而言，常常缺乏针对性，特别是针对正在施工的项目工程安全管理制度、岗位责任制的制定，不能依据具体项目工程的实际结构特点、建筑特点、施工场地特点、周围施工环境及施工作业区域特点等等，制定出切实、合理、可行的安全施工管理办法及各类规章制度。往往施工的各类制度、规章等的制牌上墙，都是一些对现有法律、法规、规章、制度“移植”后的泛泛而谈，毫无实际操作性而言。
2、在绝大多数项目工程（不论是建筑工程还是市政公用工程）施工过程中，尖钉伤人等一般性安全事故时有发生，而往往绝大多数项目部在安全施工管理制度及安全施工岗位责任制上定出的目标是“无安全事故发生”、“安全事故发生率为零”等等，这样的目标和数字的出现是令人可笑的，固然制定这样的安全施工管理目标和安全
事故发生率控制数据的愿望、初衷是好的，但这也会给实际安全管理工作带来片面性、单一性等，导致许多安全施工管理问题处理中挂一漏万，最终造成许多安全施工管理漏洞。
三、安全施工管理应细致化、安全检查纪录和资料应正规化、应加强安全施工作业条件
现在有些项目部的.现场安全管理，常常是依现场安全施工制度和安全管理岗位责任制，分为定期和不定期地巡查、检查， 在实际执行中常为“走访”和“讨论”的形式。
1、“走访”：先探问项目部目前施工安全状况，发现施工安全问题，多以口头强调和催促改正为主，欠缺正规的书面安全检查记录和详尽且能反映项目工程实际安全施工管理状况的安全资料。
2、“讨论”：对于存在安全施工管理不到位的工程项目，大家坐在一起讨论安全施工管理应注意事项，安全施工管理上缺乏管理力度和强度，形成安全施工管理“大家言”、“众口不一”无法形成很一致的安全施工管理办法，给实际安全管理工作带来许多不便。
安全施工管理检查记录不该笼统，应按施工阶段、施工部位、检查对象、检查工程等等几个专项分别检查详细分类记录，要能切实反映出施工现场安全实际状况。日常项目部的安全施工检查记录要形成专项管理资料，做为项目工程安全档案来保存备查。
将施工现场的办公、生活区域与施工作业区域分开布置，并要相互保持安全间隔距离。在不同的施工区域入口处要设立明显标志或标牌。进入施工作业区域必须戴安全帽，要培养全体施工作业人员把进入施工作业区域戴安全帽做为一个良好习惯，在出入通道口、楼梯口、电梯井口、脚手架、临时用电、塔吊、基坑周围等都要设置明确的安全警示标志或标牌。高空作业都必须在安全防护设备配备穿戴齐全的情况下方可进行施工作业。
四、应强化工程项目部安全施工管理层安全管理思想
通过企业与工程项目部安全管理层长期以来不断的努力和强化教育、培训，从企业到现场一线施工作业人员中形成了企业、项目部、班组三方面组成的一整套稳固安全施工管理体系。但我们在日常安全施工管理中不能只把希望寄托予一线作业班组或中间的安全施工管理层，而是应该把企业、项目部、班组三方面的安全施工管理层相互连通，上下贯穿起来，形成一个虽然是三方面但又是一个整体的安全施工管理模式。不能把安全施工管理视为只是一线施工现场才有的工作内容。从各个安全施工管理层上要对安全施工管理完全重视，有着长远且可行的日常安全施工管理规程，对整个项目工程安全施工管理达到实效化管理。
五、应强化施工作业人员安全思想、增强施工作业人员安全意识
《xx》体现了“以人为本，关爱生命”的思想，随着我省社会化大生产的不断发展，施工一线作业人员在项目工程施工中的地位不断提高，工人们的生命价值也越来越受到重视，在现阶段“与时俱进、持续发展”的建设方针指导下，安全施工生产符合“三个代表”重要思想和“科学发展观”的要求，安全施工管理已成为建设工程的根本要求。
所有从业人员要对国家、省、市颁布的法律、法规及规章制度、施工安全要求及施工安全技术标准进行全面学习，并要在日常施工中依法依规管理和施工作业，不断提高自身安全意识，提高从业人员的自身安全素质，只有这样，才能把施工中的不安全因素、事故、隐患降至最低限度，从而做到预防为先、减少伤亡。
确保施工一线作业人员的安全作业环境，给一线作业人员以足够的尊重，客观地实事求是地去解决施工过程中有可能出现的安全问题，从而以激发作业人员的安全施工自觉性和提高施工质量的主动性。
施工学习心得体会 篇6
xx轨道交通，俗称xx地铁；目前xx有2条正在施工中的地铁线路，即地铁一号线一期，地铁二号线一期；有两条即将投入使用的线路，即地铁一号线二期，城郊线一期；还有三号线一期、五号线等多达十条线正在进行建设。 对于地铁，我了解到地铁具有运量大，快速，正点，低能耗，少污染等优点，被称为“绿色交通”。地铁是解决大中城市的公共交通运输的根本途径，对城市的持续发展有着非常重要的意义。在我国，地铁有着巨大的市场和广阔的前景，很多城市将陆续开建地铁，地铁对于xx来说是一个很好的机遇，同时也是一个挑战，相比于其他省市，我们xx地铁在地铁的修建中被甩在了后面，我们必须得奋起直追，做到从无到有，从有到强，这就要求我们在地铁施工的施工和技术管理上深入学习。
一、培训学习情况
刚开始的培训，使我对xx地铁有了更加深刻的认识，了解了xx地铁的规划、施工技术，企业管理架构、工作作风、习惯，员工价值观、工作目标等。20xx年建成1号线一期、2号线一期工程45。39km，初步形成“十”字形骨架；20xx年前新建1号线二期、2号线二期，3号线、4号线一期、5号线工程，新增线路长度50。22km，形成“井”字型骨架线网，线网长度达到95。61km；20xx年以后逐步完成全部线网的建设。xx市轨道交通网形成后，将承担城市核心地区公交客运量的60%以上，形成轨道交通的.主体地位；在市区其他功能片区达30%以上，形成轨道交通的骨干地位。以xx二七广场为中心，乘坐轨道交通出行30分钟可达各功能片区中心，40分钟可达近郊组团中心。地铁采用6节编组b型列车，满足市民的出行需求。
地铁为方便城市市民发挥着越来越大的作用，地铁施工具有节省土地、减少噪音、节约能源、减少污染，符合国家节能减排的方针，但同时又有建造成本高、建设周期长、施工工序复杂、结构物形式多样、施工风险大等缺点。
之前，对施工情况了解不够深刻，通过参加这次培训学习后，特别是听取了xx地铁培训老师的讲课和经验介绍后，加深了对施工情况的了解，增强了做好工作的信心。主要表现在：
（1）是通过学习对施工筹备工作进程有了较为深入的把握，对施工的发展前景有了更为深刻的了解；
（2）是通过学习、实地培训，了解了xx地铁施工情况，从而对施工筹备工作有了更为深刻的认识；
（3）是通过听取xx地铁培训老师的工作经验介绍，看到他们虚心学习、刻苦钻研、兢兢业业地作出了突出的成绩，极大增强了做好本职工作的信心。 在学习的培训中，让我们了解了整个地铁车站的运作。很多施工的难处让我对地铁施工部位的拥堵有了深层次的理解，这些经验和知识都是以后生活所需要的基本素养，我会在今后不断学习不断优化自己。
二、学习心得体会
通过学习充分认识到了自己的使命和责任，对今后的工作有了更好的了解和认识。培训学习，使自己体会到要做好本职工作还需付出很多：
第一，摆正心态。来到一个工作岗位和工作环境，最重要的是调整心态，做到心随人转。绐终保持谦虚谨慎、戎骄戎躁、从零开始、从头做起的心态，甘当学生，甘作新人，做到“穿什么衣服唱什么戏”、“在什么山上唱什么歌”。 第二，积极适应。“欲改变之，则先适应之”。随着施工筹备的不断深入，尽快熟悉掌握新的工作，学会不断调整自己，努力改正与新的工作环境不协调、不和谐的东西。注意总结经验，对一个工作阶段结束或一项任务完成后，及时对其中的利弊得失进行分析研究，总结经验，吸取教训，摸索规律，为今后的工作不断进行铺垫，从而起到“事半功倍”的作用。
第三，要有所作为。本职工作的完成情况是检验个人能力的一块试金石。因此，我必须在本职岗位上竭尽全力，有所作为，从而赢得领导对自己的信任。同时，注重团结，和同事搞好关系，以自己的真诚和热情打动人，团结人。要有主人翁意识，以施工分公司为家，以强烈的事业心和高度的责任感从事新的工作，爱岗敬业、脚踏实地、多做工作，为施工分公司的成长壮大增砖添瓦。 自己必须保持工作的热情去面对每一个岗位，只有自己用心去做，就一定会学到各种知识，在对以后的工作中必须注意自己的一言一行，树立自己的形象，为以后能加入杭州地铁做准备，不断加强自己的各方面能力，无论是行为上还是技能上，都要适应社会，相信只要认真做到。自己一定会有所提高。
此次培训学习，但对个人今后生活却有很大帮助。今后，我将把所学知识灵活运用到实践工作中去，并继续深入学习，努力提高自身的综合素质，掌握新岗位的必备技能，为做好本职工作打下坚实基础，为自己的公司发展贡献自己的一份力量。
施工学习心得体会 篇7
本学期开设了“建筑施工组织与管理”这门课，学了这门课之后让我们知道在工地施工并不是无组织、无纪律的盲目施工；一切都是有组织有纪律的，在施工之前一切都规划好了的在施工组织设计文件中。本学期我们共学习了七章内容，有建筑工程施工组织概述，流水施工原理与应用，建筑施工网络计划方法及其应用，建筑工程施工招投标，施工准备工作，施工现场管理以及施工组织设计；下面让我们依次谈谈对各章学习的认识。
建筑工程施工组织概述主要让我们了解基本建设程序与建筑施工顺序，以及建筑工程施工组织设计的作用与分类，施工组织的基本内容等等；这一章的内容主要让我们知道一个建设项目的开始到结束的程序，包括开始的研究、设计、到施工、竣工、验收等等过程，这对我们以后刚刚实习是有用的，其次让我们知道施工组织设计的作用与分类以及施工组织的基本原则等等。
流水施工原理与应用这章节内容主要让我们知道如何让施工；一项工程的开始与结束并不是盲目的.施工，是讲究方法的，如果没有一种完整、科学的方法，将会浪费大量人力物力和财力。本章主要介绍一种施工方法，即流水施工。我们知道在公司生产过程中人们利用流水线生产以提高生产效率，那么同样的方法也可以用在工程建设上，这样可以节省大量人力物力和财力，避免了不必要的浪费。这种方法施工在现今建设中应用最为广泛，为我们以后实习有着借鉴的作用。
建筑施工网络计划这章节在上课时老师让我们着重注意下，因为它比较重要，在现今施工中应用也比较广泛；网络计划技术是一种计划管理方法，在工业、农业、国防和复杂的科学研究等计划管理中有着广泛的应用。网络计划技术是以网络图的形式制定计划，求得计划的最优方案，并据以组织和控制生产，达到预定目标的一种科学管理方法。学会它，对以后作为施工现场管理者有较大作用。
作为建设人员，免不了要与土地的使用权打交道，这时就牵扯到建筑工程的招投标。建筑工程招投标是指以建筑产品作为商品进行交换的一种交易形式，它由惟一的买主设定标的，招请若干个卖主通过秘密报价进行竞争，买主从中选择优胜者并与之达成交易协议，随后按照协议实现招的。一般来说，招标投标需经过招标、投标、开标、评标与定标等程序。了解这些程序对于我们以后工作的意义是很重大的。
一个工程项目在前期多项工作准备好之后，接下来就是施工的准备工作了，在一项工程开工之前我们要做很多准备，施工是有章法可循的，不是说开始施工就能开始的，前期准备工作很重要，它直接关系到后期施工能不能继续进行；前期我们需要准备的工作总的概括有：
一、技术准备；审查设计图纸，熟悉有关资料，在这项工作中，图纸会审是很重要的；搜集资料，编制施工组织设计和施工固预算。
二、施工现场准备；施工现场准备主要有建立测量控制网点、修建临时设施、“七通一平”。
三、物资准备，主要有做好建筑材料需要量计划和货源安排；对钢筋混凝土预制构件、钢构件、铁件、门窗等做好加工委托或生产安排；做好施工机械和机具的准备、对已有的机械机具做好维修试车工作；对尚缺的机械机具要立即订购、租赁或制作。
四、施工队伍淮备，一个专业性好的施工队伍在整项施工队伍中占很大作用，他们在减少不必要的浪费以及高效的完成工程建设方面占很大作用。
前期工作都做完了，就应该进入施工现场施工了，此时就需要对施工现场进行管理，不管对施工还是人员都需要一套完整的管理方案，不能盲目；在管理中我们需要一个领导组织，此时可以建立一个施工项目经理部，在它的领导下，做好对施工现场的技术管理，料具管理，机械设备管理，人员管理，文明施工与环境管理，以及主要内业资料管理（内业资料管理即技术资料管理）。
一项工程的施工还得需要一个纲领性的文件，用以指导施工，此时还得便是施工组织总设计；施工组织总设计是一个建设项目或建筑群为对象，根据初步设计或扩大初步设计图纸以及其他有关资料和现场施工条件编制的，用以指导其施工全过程中各项施工活动的技术经济的综合性文件。它的主要内容有：施工组织总设计的主要内容，工程概况及施工条件分析，施工总体部署，施工总进度计划，主要施工机械设备及设施配置计划，施工总平面图施工现场平面布置图。它的最大作用就是指导施工。
至此，本学期所学内容概括完毕，对此，我最大的认识就是四个字，“组织”、“管理”，本学期所学习的内容对我们以后的工作都有很大意义，主要是让我们学会在以后工作中会组织与管理，这对一项工程来说意义太重大了，对我来说，我对组织与管理的理解就是，“组织”是工程建设之前的工作，是工程的已施工的基础；“管理”是工程建设时的工作，是保障工程项目得以竣工的保证。
施工学习心得体会 篇8
建筑工程施工在我们所学的专业中较其它专业课而言，具有较强的综合性，故我们需要去了解以及掌握了一些有关知识的基础上才能有效的去学习。为此我曾去图书馆看过很多关于这方面的图书。但不管怎样最后学到了知识才是最重要的。
在学习的过程中要激发自己主动地学习知识，激发学习兴趣，尤为重要。对学习有兴趣，对学习材料的反映也就是最清晰，思维活动是最积极最有效，学习就能取得事半功倍的效果。我认为在班级一定要为自己找到一个学习目标，时刻保持乐观向上的精神状态；向先进看齐，多跟老师交流学习心得。
经过一个学期的学习《建筑工程施工》我学到了颇多知识。大概包括土方工程、地基与基础工程、砌体工程、钢筋混凝土工程、预应力混凝土工程、结构吊装工程、钢结构工程、防水工程、装饰工程、冬期与雨期施工共十章。《建筑工程施工》注重培养应用型人才，强调实践性、实用性。系统介绍了建筑施工中各主要工种工程的施工工艺、技术和方法，特别增加了当前正推广应用的新材料、新工艺、新技术等方面的内容。以下是我对建筑施工学习的基本知识、理论和方法的总结：
一、土方工程
土方工程是建筑工程施工的主要工种，土方工程具有土方量大、劳动繁重、工期长和施工条件复杂的施工特点。常见的土方工程有：场地平整，基坑（槽）、管沟开挖。地下工程土方开挖以及回填工程等，在进行土方工程施工前需要了解土的工程性质，确定土壤类别，土的工程性质主要是可松性和渗透性的确定。 首先，根据工程的特点，计算土方工程量与设计土方调配方案。
场地平整与基坑开挖的施工顺序通常遵循以下原则行进：对场地挖、填土方量较大的工地，可先平整场地，后开挖基坑；对较平坦的场地，可先开挖基坑，待基础施工后再平整场地；当工程紧迫或场地地形较复杂时，可按施工现场的具体条件和施工组织要求，划分施工区，施工时，具体问题具体确定开挖顺序。土方调配的过程主要划分为：划分调配区、确定调配区间的平均运距和确定最优调配方案。最优调配方案的确定主要采用“表上作业法”求解。
其次，是进行排水与降水的设计。排降水主要是排除地面水和降低地下水位方便施工的进行，地面水的排除采用简单的`排水沟、截水沟或筑土堤；降低地下水的方法通常采取集水坑排水法和井点降水法。降低地下水时主要防止流砂现象的出现，流砂是由于在流水压力的作用下，细砂和粉砂组分的土颗粒随渗流的水一起流动。防止流砂现象的主要途径有消除、减少或平衡动水压力。具体措施有抢挖法、打板桩法、水下挖土法、井点降低地下水位和地下连续墙。
再次，进行基坑边坡开挖与支护。基坑边坡的开挖一定深度后，土的稳定性变差可能会发生边坡基坑塌方等安全事故，此时必须进行支护，基坑的支护的类型有：重力式挡墙支护结构、排桩或板墙式挡墙支护结构；支护结构撑锚体系有：坑内支撑体系和坑外拉锚体系。最后进行土方机械化施工。
二、桩基础工程
桩基础是用承台或梁将沉入土中的桩联系起来，以承受上部结构的一种常用
的基础形式。当天然地基土质不良，不能满足建筑物对地基变形和强度方面的要求时，常采用桩基础将上部建筑物的荷载传递到深处承载力较大的土层上，以保证建筑物的稳定和减少其沉降量。同时，当软弱土层较厚时，采用桩基础施工，可省去大量土方、支撑和排水、降水设施。
按桩的传力及作用性质，桩分为端承桩和摩擦桩两种。端承桩是穿过软弱土层而达于岩层或坚硬土层上的桩，上部结构荷载主要由桩尖阻力来平衡；摩擦桩是把建筑物的荷载传布在四周图中及桩尖下土中的桩，但荷载的大部分靠桩四周表面与土的摩擦力来支撑。
按桩的材料可分为：砂桩、灰砂桩、木桩、混凝土桩、钢筋混凝土桩、预应力钢筋混凝土桩和钢桩等。砂桩多用于地基加固、排水加固、挤密土层；灰砂桩多用于加固复杂土层填土地基、挤密土层；钢管桩、混凝土及钢筋混凝土桩多用于软土地基支支承建筑物；板桩多用于护坡挡土、挡水等。
按桩的施工方法分为预制桩和灌注桩。预制桩是在工厂或施工现场预制成各种材料和形式的桩，然后用沉桩设备将桩沉入土中。主要方法分为：锤击沉桩、压桩、水冲沉桩和振动沉桩。
钢筋混凝土预制桩施工主意要点：预制桩一次拆模强度达到30%，75%强度后方可起吊，100%强度后方可运输和打桩；打桩顺序有逐排打，自中央往边缘打，自边缘向中央打和分段打四种，宜先深后浅、先大后小和先长后短顺序打桩。
三、脚手架工程和砌体工程
脚手架工程是建筑施工现场为了完全防护、工人操作和楼层水平运输、支模版而搭设的支架，是为施工服务的临时性设施和安全防护工具。砌体工程是综合的施工过程，包括材料准备运输、脚手架搭设和砌体砌筑。
脚手架按用途分为：砌筑脚手架、支撑型脚手架和装修型脚手架；按搭设位置分为外脚手架和里脚手架；按材料分为竹、木、金属脚手架；按构造形式分为扣件式、门式脚、碗口角以及台架等。外脚手架主要用于砌筑结构、水平运输；里脚手架主要用于楼层上的砌砖、内粉刷。脚手架的安全很重要，在建脚手架和使用脚手架时，都必须注意脚手架的搭设和使用要求，避免安全事故的发生。
砌体工程的砌体材料分为：砖（代号MU）、砂浆（代号：M）；砖分为烧结普通砖、煤渣砖、烧结多孔砖、烧结空心砖和中蒸压灰砂砖。砌体工程的安全，要从工艺和质量方面的要求入手，砖的质量应符合有关《砌体工程施工质量验收规范》，施工工艺做到：抄平、弹线、设置皮数杆、选择砌筑方法。盘角、挂线、砌筑、清缝和检测。要求砌体建筑质量满足横平竖直，砂浆饱满，厚薄均匀，上下错缝，内外搭接，接搓牢固的要求。
四、混凝土结构工程
1、钢筋工程。
混凝土结构用钢筋分为：热轧钢筋和冷加工钢筋两种，热轧钢筋是经热轧成型并自然冷却的成品钢筋，有光圆和带肋两种。热轧钢筋进场按批检查和验收，批量不大于60t，每批同一牌号、同一炉号、同一规格组成，任选两根，每根截取两个试件，分别作拉伸和弯曲试验，再抽取5%作外观检查，交货时随机抽取10根（6m长得）钢筋称其重量；余热处理钢筋是热轧后立即穿水，进行表面控制冷却，然后利用芯部余热自身完成回火处理成为成品钢筋。冷加工钢筋分为冷轧带肋钢筋和冷轧扭钢筋。冷轧带肋钢筋是热轧光圆盘条，经冷轧或冷拔减径后再表面冷轧成三面或两面有肋的钢筋。冷轧带肋钢筋力学性能逐盘检查，每盘去2个试件，一个作拉伸试验，另一个作冷弯实验；冷轧带肋钢筋进场按批量检查、验收，每批由同级别、钢号和规格组成，批量不大于50t，抽取5%作外形尺寸、表面观察和重要偏差等检查；冷轧扭钢筋是用低碳钢筋经冷轧工艺制成。表面连续螺旋形，具有较高的强度，良好的塑性，与混凝土粘结性能优异。
钢筋配料与代换。钢筋配料根据构件配筋图，先绘制出各种形状和规格的单根钢筋简图便加以编号，然后分别计算钢筋下料长度和根数，填写配料单，申请加工。下料长度按下几式计算：
直钢筋下料长度=构件长度+弯钩增加长度-保护层厚度
弯起钢筋下料长度=直段长度+斜段长度-弯曲调整值+弯钩增加长度
箍筋下料长度=箍筋周长+箍筋调整值
钢筋代换是当钢筋的品种、级别或规格需做变更时，办理设计变更时进行钢筋的变更，变更时以以下原则代换：等强度代换，当构件受强度控制时，钢筋可构件受裂缝宽度或挠度控制时，代换后应进行裂缝宽度或挠度验算。
钢筋加工包括调直、除锈、下料剪切、接长、弯曲成型等。钢筋调直可采用垂直、板直、冷拉调直及直机调直等；除锈的方法有机动或手工钢丝刷除锈、喷砂除锈、酸洗除锈等；钢筋按照下料长度下料时，钢筋剪切可采用钢筋切断机（直径40mm以内的钢筋）、手动液压切断机（直径16mm以内的钢筋）及手动切断器（直径12mm以内的钢筋）或使用氧乙炔焰切割；钢筋弯曲成型可采用钢筋弯曲机或手动扳手弯曲。
钢筋的连接方式有：绑扎搭接接头、焊接接头和机械连接接头等。绑扎连接施工方法简单，技术要求不高，但比较废料；采用焊接代替绑扎，可节约钢材，改善结构受力性能，提高效率，降低成本，钢筋常用的焊接方法有：闪光对焊、电弧焊、电渣压力焊、埋弧压力焊及电阻电焊等。
钢筋的安装与检查，钢筋的安装要求是：钢筋位置正确，接头要符合规定，固定要牢固。钢筋安装完毕后应根据设计图纸检查各项指标，保证钢筋工程的质量。
2、模板工程
模板是新浇筑混凝土成型用的模型。模板及其支架应能保证结构和构件的形状、尺寸和相互位置正确。有足够的强度、刚度和稳定性，能承受新浇筑混凝土的重量和侧压力，以及施工中产生的荷载；构造简单，装拆方便，能多次使用；模板接缝应严密、不漏浆。模板工程量大，材料和劳动力消耗多，正确选择模板材料、型式对加速钢筋混凝土工程施工和降低造价有有重要作用。常用的模板有木模、组合钢模、大模版、滑升模板，有时采用钢丝网混凝土板、预应力混凝土薄板等作永久性模板，还有台模、爬模及其他新型材料模版。
木模版加工方便，能适应各种复杂行行好模板的需要，但周转率低，耗木材多，为节约木材，减少现场工作，木模版一般预先加工成拼板，然后进行现场拼装；组合钢模由钢模版、连接件及支承件组成，可拼成各种模板，以适应基础柱、梁、板、墙施工的需要，组合钢模尺寸适中，轻便灵活，装拆方便，既可人工装拆，也可预拼成大模版、台模等，然后用起重机吊运安装；大模版一般作为混凝土墙体模板，，其特点是板面尺寸大，重量1～３吨，需用起重机进行装、拆，机械化程度高，劳动消耗量低，施工进度快，通用性不如不如组合钢模；模版的拆除，对不承重的侧模，只要能保证混凝土表面和棱角不致因拆除模板而损坏，即可拆除；对承重模板，应根据结构类型、跨度分别达到规定的强度才允许拆除，拆模顺序与安装模板顺序相反，一般是：柱模板、楼板模板的底模、梁侧模及梁底模。
３、混凝土工程
混凝土工程施工包括配料、拌制、运输、浇筑。养护、拆模等施工过程。首先进行混凝土的制备，确定混凝土配制强度和确定混凝土施工配合比及施工配料，然后进行搅拌和运输，再进行浇筑和养护，最后进行混凝土的质量的检查。
以上就是我对本课程学习过程中内容的简单总结，通过施工课程的学习，基本了解了实际施工的运作过程，对将来的工作有了认识，对施工课程的学习，不论是对确定学习的目标和方向，还是对未来的工作都有很大的帮助，使我获益匪浅。
施工学习心得体会 篇9
20xx年6月13日～14日我参加了为期两天的施工员培训，由广东水利电力职业技术学院某老师来讲课。在培训过程中，我认真听取老师讲解、随时做好笔记、认真思考；通过老师的培训资料和教师视频的形式，我圆满完成了这项学习任务。
本次施工员培训总共分为三部分，第一部分为“施工员考试大纲”，第二部分为“岗位实务知识”，第三部分为“施工员的职责”。
在第一部分“施工员考试大纲”中，我主要学习了有关施工员法律法规基本知识，包括刑法、建筑法、安全生产法、消防法、建设工程质量管理条例、建设工程安全生产管理条例、安全生产许可证条例等。这些法律法规有助于保护施工员的合法利益不受侵犯，还有施工员必须遵守的法律条例，以保护市民的人身安及几周边环境。
在第二部分“岗位实务知识”中，我主要学习了道路工程、桥梁工程、排水工程以及施工组织与管理，以上四个都是施工员岗位的实务知识。在道路工程中，我主要掌握了城市道路构成、道路的级别与类别、道路路基成型和压实要求、沥青砼和水泥砼路面的施工；在桥梁工程中，我主要了解桥梁施工技术的发展、桥梁施工的各种方法以及桥梁施工技术的准备。在排水工程中我主要学习了地下市政管线工程的分类，例如按性能与用途分类、按敷设形式分类等；还基本掌握了地下市政管线工程的施工方法、排水管道明挖施工技术、HDPE双壁波纹管施工技术以及顶管施工技术。通过了解以上施工技术的概念、原理及技术，有助于提高专业工作水平，解决施工中出现的问题。在施工组织与管理中，我懂得了如何
编制施工组织设计，包括其内容及编制方法；了解了建设程序的概念、各阶段工作内容、工程造价组成与费用计算方法及如何区分建安工程费用内容与计算程序。
在第三部分“施工员的职责”中，我主要了解了施工员的地位及特征、施工员应具备的条件，如专业知识、工作能力、身体素质；还了解了施工员的主要任务、施工员的职责、权利与义务。
通过本次培训学习，系统的梳理了一名施工员必备的知识，进一步提高了政治修养，强化了理论素质，更重要的是发现了自己的'缺点和不足，对未来成为推动建筑行业竞争能力的提高和发展合格的技术人员，打下了坚实的基础。
作为一名施工员，主要工作内容是在项目经理领导下，深入施工现场，协助搞好施工监理，与施工队一起复核工程量，提供施工现场所需材料规格、型号和到场日期，做好现场材料的验收签证和管理，及时对隐蔽工程进行验收和工程量签证，协助项目经理做好工程的资料收集、保管和归档，对现场施工的进度和成本负有重要责任。施工员的工作就是在施工现场具体解决施工组织设计和现场的关系,组织设计中的东西要靠施工员在现场监督,测量,编写施工日志,上报施工进度,质量,处理现场问题.是工程指挥部和施工队的联络人。
最后，这次培训让我懂得作为一名施工员，要把握规律，科学规划自己成长，提升自我，学会沟通，利用团队精神把建筑行业做得更好，把安全带给群众。只有这样才能够使施工员的价值提升到更高的一个层次。
施工学习心得体会 篇10
本学期开设了“建筑施工组织与管理”这门课，学了这门课之后让我们知道在工地施工并不是无组织、无纪律的盲目施工；一切都是有组织有纪律的，在施工之前一切都规划好了的在施工组织设计文件中。本学期我们共学习了七章内容，有建筑工程施工组织概述，流水施工原理与应用，建筑施工网络计划方法及其应用，建筑工程施工招投标，施工准备工作，施工现场管理以及施工组织设计；下面让我们依次谈谈对各章学习的认识。
建筑工程施工组织概述主要让我们了解基本建设程序与建筑施工顺序，以及建筑工程施工组织设计的作用与分类，施工组织的基本内容等等；这一章的内容主要让我们知道一个建设项目的开始到结束的程序，包括开始的研究、设计、到施工、竣工、验收等等过程，这对我们以后刚刚实习是有用的，其次让我们知道施工组织设计的作用与分类以及施工组织的基本原则等等。
流水施工原理与应用这章节内容主要让我们知道如何让施工；一项工程的开始与结束并不是盲目的施工，是讲究方法的，如果没有一种完整、科学的方法，将会浪费大量人力物力和财力。本章主要介绍一种施工方法，即流水施工。我们知道在公司生产过程中人们利用流水线生产以提高生产效率，那么同样的方法也可以用在工程建设上，这样可以节省大量人力物力和财力，避免了不必要的浪费。这种方法施工在现今建设中应用最为广泛，为我们以后实习有着借鉴的作用。
建筑施工网络计划这章节在上课时老师让我们着重注意下，因为它比较重要，在现今施工中应用也比较广泛；网络计划技术是一种计划管理方法，在工业、农业、国防和复杂的科学研究等计划管理中有着广泛的应用。网络计划技术是以网络图的形式制定计划，求得计划的最优方案，并据以组织和控制生产，达到预定目标的一种科学管理方法。学会它，对以后作为施工现场管理者有较大作用。
作为建设人员，免不了要与土地的使用权打交道，这时就牵扯到建筑工程的招投标。建筑工程招投标是指以建筑产品作为商品进行交换的一种交易形式，它由惟一的买主设定标的`，招请若干个卖主通过秘密报价进行竞争，买主从中选择优胜者并与之达成交易协议，随后按照协议实现招的。一般来说，招标投标需经过招标、投标、开标、评标与定标等程序。了解这些程序对于我们以后工作的意义是很重大的。
一个工程项目在前期多项工作准备好之后，接下来就是施工的准备工作了，在一项工程开工之前我们要做很多准备，施工是有章法可循的，不是说开始施工就能开始的，前期准备工作很重要，它直接关系到后期施工能不能继续进行；前期我们需要准备的工作总的概括有：
一、技术准备；审查设计图纸，熟悉有关资料，在这项工作中，图纸会审是很重要的；搜集资料，编制施工组织设计和施工固预算。
二、施工现场准备；施工现场准备主要有建立测量控制网点、修建临时设施、“七通一平”。
三、物资准备，主要有做好建筑材料需要量计划和货源安排；对钢筋混凝土预制构件、钢构件、铁件、门窗等做好加工委托或生产安排；做好施工机械和机具的准备、对已有的机械机具做好维修试车工作；对尚缺的机械机具要立即订购、租赁或制作。
四、施工队伍淮备，一个专业性好的施工队伍在整项施工队伍中占很大作用，他们在减少不必要的浪费以及高效的完成工程建设方面占很大作用。
前期工作都做完了，就应该进入施工现场施工了，此时就需要对施工现场进行管理，不管对施工还是人员都需要一套完整的管理方案，不能盲目；在管理中我们需要一个领导组织，此时可以建立一个施工项目经理部，在它的领导下，做好对施工现场的技术管理，料具管理，机械设备管理，人员管理，文明施工与环境管理，以及主要内业资料管理（内业资料管理即技术资料管理）。
一项工程的施工还得需要一个纲领性的文件，用以指导施工，此时还得便是施工组织总设计；施工组织总设计是一个建设项目或建筑群为对象，根据初步设计或扩大初步设计图纸以及其他有关资料和现场施工条件编制的，用以指导其施工全过程中各项施工活动的技术经济的综合性文件。它的主要内容有：施工组织总设计的主要内容，工程概况及施工条件分析，施工总体部署，施工总进度计划，主要施工机械设备及设施配置计划，施工总平面图施工现场平面布置图。它的最大作用就是指导施工。
至此，本学期所学内容概括完毕，对此，我最大的认识就是四个字，“组织”、“管理”，本学期所学习的内容对我们以后的工作都有很大意义，主要是让我们学会在以后工作中会组织与管理，这对一项工程来说意义太重大了，对我来说，我对组织与管理的理解就是，“组织”是工程建设之前的工作，是工程的已施工的基础；“管理”是工程建设时的工作，是保障工程项目得以竣工的保证。