《詹天佑》读后感

文学网整理的《詹天佑》读后感（精选6篇），供大家参考，希望能给您提供帮助。

《詹天佑》读后感 篇1

我国第一条铁路——京张铁路，就是我国杰出的工程师——詹天佑所修筑的。

面对外国人的嘲讽，詹天佑毅然接受了任务，开始修筑铁路。他以严谨踏实的工作作风对待设计与施工。身为一个总工程师，他完全可以坐在室内指挥，但他没有。他亲自带着学生和工人在野外工作。他顶着寒风，独自一人在山顶上工作。即使是狂风怒号、黄沙满天也坚持在野外工作。

我要向詹天佑学习这种坚持不懈、不怕吃苦的精神和爱国的'精神，这种精神值得我们敬佩！

詹天佑永远刻在我的心中!

《詹天佑》读后感 篇2

这天的语文课上，我们学习了《詹天佑》一文。

詹天佑不仅仅是杰出的工程师，还十分爱国、坚强。在修筑北京到张家口的铁路的.时候，他被任命为总工程师。他不怕困难，也不怕嘲笑，毅然理解了任务。最后把工期缩短了两年，以四年时间完成了京张铁路，给了藐视中国人的帝国主义者一个有力的回击。

《詹天佑》读后感 篇3

詹天佑不光想出了修筑铁路、利于火车行驶的好方法，在修筑铁路的过程中，他肯定还遇到了许多我们想不到的'困难。可是詹天佑没有逃跑，也没有嫌弃工作环境的恶劣，更没有抱怨一声！

詹天佑这位伟大的先辈！他为中国创造了奇迹，给帝国主义国家那高昂的头一拳头，在历史的记录上为祖国增了光，添了彩，争了气。

《詹天佑》读后感 篇4

今天，我门刚刚学完了《詹天佑》这篇课文，从而认识了这个伟大的工程师。

詹天佑是我国一位杰出的爱国工程师，同时他也充满了智慧。我国第一条由我国技术人员设计的铁路干线是从北京到张家口的'这段铁路，这段铁路最早就是在他的主持下修筑成功的。

詹天佑修筑这条铁路时充满了困难，第一方面是由于帝国主义者的嘲笑。第二方面是由于从北京到张家口的这段铁路中有许多高山峻岭。其中数八达岭和居庸关的工程最艰巨，居庸关山势高岩层厚采用了从两端同时向中间凿进的方法，而八达岭隧道有居庸关隧道的三倍长所以采用了中部凿进法。

同学们听了我的介绍你们知道詹天佑是怎样爱国的了吧!

《詹天佑》读后感 篇5

中国，一个有着五千年文化历史的古老国度，在如河的岁月中涌出了千千万万个爱国人民，他们的.事迹让我们深深感动。

我在课本上看到一篇文章—，《詹天佑》。文章中詹天佑不怕帝国主义者的嘲笑，毅然接受了任务。他要求工作人员细心。每天都去侦测，不论刮风下雨。到文章结尾的时候，我心潮澎湃中国终于争了一口气，终于进步了！

我和詹天佑相比，真是差远了。我平时有一道题不会做就打麻烦，根本没有想过要解决它。

巍峨、险峻是山的个性；澎湃、娴静是水的个性；坚强、无畏是中国人的个性。

《詹天佑》读后感 篇6

今天，每当我们看到京张铁路，就一定会想到一个人，那就是詹天佑！

你知道詹天佑么，他是我国杰出的爱国工程师，就是他修筑了从北京到张家口的这一段铁路。记得那时，詹天佑是在外国人的要挟·轻蔑·阻挠下施工的，在施工时，困难重重，而詹天佑却迎难而上，在居庸隧道关山势高，岩层厚，隧道里满是泥浆。八达岭隧道长一千一百多米，是居庸关的`三倍。这一个个困难就像拦路虎，但经过了詹天佑的思考，并实施了各种办法，这些困难都迎刃而解了，这是需要何等的毅力呀！

不满四年，京张铁路就全线竣工了。所以，我们不得不承认詹天佑是一位杰出的爱国工程师，我们也要学习他这种不畏艰险的精神。