管理工作心得体会

文学网整理的管理工作心得体会（精选5篇），供大家参考，希望能给您提供帮助。

管理工作心得体会 篇1

目前，农村小城镇在改革开放的不断深入，市场经济的持续发展和西部大开发稳步实施中蓬勃发展，同时也面临着流动人口、机动车辆、交通流量快速递增,这一现象加剧了城市道路基础设施与交通需求间的社会矛盾更加突出，这一矛盾严重的影响和制约了农村经济的发展，也阻碍着小城镇城市化进程的步伐。在全国几乎所有的城市都面临着这一社会热点矛盾，特别是在城市化的进一步发展中，它越来越明显，解决这一矛盾已不在是某一个部门或是某个人的愿望，而是整个社会在建设进程中的迫切要求。“人、车、路、交通环境”能不能和谐、统一发展已成了衡量城市发展速度的重要因素。根据这些年我对交通管理工作的了解,提出对我县小城镇建设进程中应如何做好道路交通管理工作几个方面的问题和对策：

一、漾濞县城区面临的道路交通管理现状范

漾濞县是一个总人口不到11万人的小县，城区位于漾濞上街镇，面积约1.33平方公里，人口约10408人。

1、漾濞县城道路总体概况；漾濞县城有环城路、为民路、新建街、金星路、商业街、农民街6条主要城市街道，其它有文化巷、来龙巷、北门巷以及仁民街等胡同里巷，总公里程6.41公里，城区街道全部为沥青路面，有路灯照明，绿化仅为两边行道树。有4个十字路口，两处交通信号灯和执勤岗亭，城内无公共停车场，仅在新建街设临时停车线，有停车泊位40个，主街道新建街宽10米有中心标线，为民街宽10米，划有中心标线，但无标志，平均街道宽 7.1米，整个城市网络骨架呈自由式结构。

2、漾濞县机动车拥量及县城内交通状况；

20xx年5月止全县机动车总数为3461辆，其中货车238辆，客车55辆，农用车365辆，拖拉机223辆，摩托车2449辆，全县交通警察13人，人均管理机动车266辆，城区日平均交通流量5533车次，人均管理425.61车次，全县机动车驾驶员4152人，人均管理319.4人，在没有交通信号灯的路口地人遵章率只有55%，驾驶人遵章率75%，城镇居民日均出行量为6500人次，县城街天交通高峰期人流量8300人次，车流量达20xx车次，全县共设两个客运站，拥有8辆远郊公交车，由于漾濞城区没有专门的停车场供车辆停放，所有车辆沿街摆放，小贩以路为市，再加上停放的大小车辆经常乱停乱放，阻碍交通，是漾濞县城的交通乱点、堵点及事故隐患所在。

二、小城镇建设中道路交通管理存在的问题和直接原因引发的思考

“人、车、路、交通环境”是道路交通管理中的四要素，不论是哪一个要素的滞后发展都会影响道路交通管理工作，甚至阻碍城镇经济的发展，同时也给交通管理带来了极大的难度。

（一）关于“人”的思考

人是交通中的主体，没有人无所谓交通，而人对交通的不理解、不尊重，就会导致产生混乱的交通秩序，使日常的各项工作都无法开展，我县城道路交通管理中交通参与者的主要表现有：

广大交通参与者的城市交通意识和安全法制观念淡薄。尽管随着社会的发展，经济的腾飞，农村县城的交通日趋城市化，但广大交通参与者的交通观念都没有发生大的'改变，仍停留在过去小城镇交通意识上，随意性和盲目性比较大，没有良好的交通习惯，甚至不知道红灯停、绿灯行，以及机动车道，非机动车道和人行道的区别，只图个人方便，不顾交通大局。特别是经济文化落后的山区农村进入城区的交通参与者，对交通法规和交通安全常识更是全然不知或知之甚少，他们把在农村中长期形成的走路、开车的不良习惯带入城镇，对交通警察的正常交通管理不以为然，甚至疑惑不解，我行我素，对交通信号灯及交警的招呼漠然置之，对驾驶员的喇叭声不闻不问，再加上赶集的村民们无视交通秩序，随意摆摊置点，更使交通秩序异常混乱，异致了各种交通占道现象日益严重，特别是街天，城市街道成了大卖场、垃圾、废弃物满地狼籍，造就了城市的脏、乱、杂。

（二）关于“车”和“交通环境”的思考

1、城市规划与交通发展不同步，交通设施滞后。

在近几年来漾濞县的小城镇在经济浪潮的冲击下也随之发生了翻天覆地的变化，原来坑洼不平的乡村道路也随之飞速发展，县内机动车拥有量也在随着供求的需要急剧增加，与相应的公共设施不能同步发展。（1）在城市规划与建设中，公共设施的建设都远远的不能满足这种增长的需要，城区道路窄，人车混行，使本已超负荷的道路显得更加拥挤，再加上商贩林立，10米宽的路面被占去5米，有效路面更加窄小，加上行人购物等，机动车几乎不能行走，特别是在街天这一现象更为突出。（2）交通规划不全，导致了车位不够，许多车辆乱停乱放，停车随意性非常大，特别值得一提的是行政机关、政府部门，个别驾驶员更为突出，无视交通规则，当街停放。（3）城市建设规划不长远，建筑新设施必先占用或破坏一部分公路，忽视交通，减少公路使用期限，大大的降低了公路应有的通行率和使用率。

对城镇建设进程中道路交通管理工作若干问题的思考及对策,标签：工作心得体会范文,读书心得体会范文,

2、违反交通法规现象非常普遍；由于城市和居民的需求各种因素导致了近几年漾濞县境内三轮摩托车迅猛增加，而这些三轮摩托车驾驶员大部分都是一些剩余劳动力或外来人口组成，没有经过严格的培训，驾驶技能不高，有的甚至没有驾驶证就开始驾驶三轮摩托车，导致三轮摩托车

驾驶员不了解通行条件，不了解停车规定以及其他规章制度，经常违法违章。

（三）关于“路”的思考

1、道路功能不明确；漾濞县内有国道、省道、县乡道几十条，也分成不同的等级，在这些国、省、县、乡道上各种非法占道行为经常发生；村民打场晒粮，堆放肥料，占道放置机建材料、城区道路两侧更是商业、服务业、修理业、商贩、地摊林立，道路成了既是交通又是重要商业区，从很大程度上降低了机动车的通行率。有大量的公共交通、货运交通、非机动车交通和行人交通，形成交通类型复杂，交通密度大，交通频繁的混合交通，相互干扰，交通安全、畅通得不到保证。

2、路面设施不全；城区交通路面设施差，设备不全，路面标志远远不能满足道路交通的需要，缺少必要的停车场设施，绝大多数的车辆都是当街停放，无法形成良好的交通秩序，更加重了交通管理工作。道路没有护栏设施，行人和机动车混杂，埋下了极大的事故的隐患。

三、如何协调交通管理工作和客观现实交通环境的思考

面临着这样的一个交通现状，我们交通管理部门如何使用国家的法律法规标准和管理中的工作步骤、工作方法来规范人、车、路、交通环境“四要素”中所存在的主、客观问题，利用有限的管理资源实现交通安全、畅通、有序的管理目标，为地方经济发展作贡献。这是交通管理工作面临的工作难点和关键所在，从漾濞的现实交通出发，我们交通管理部门应该做好以下的工作，使人、车、路和谐发展，解决交通与发展之间的矛盾。

（一） 加强交通安全宣传教育；

加强交通安全宣传教育，提高全民的交通安全素质是预防和减少交通事故，根治违章和维护良好交通秩序的治本措施。只有每个交通参与者的交通安全意识增强了，并自觉依法行车走路，交通秩序才会彻底变好。一方面立足长远，从学校入手，加强小学生遵守公共交通的启蒙教育，使今后的交通安全意识得到普及。另一方面加强交通安全宣传，深入县内各个乡镇交通安全法制意识相对薄弱的村寨，广泛宣传交通安全和法制意识从最贴近交通参与者的利益方面入手，灌输给广大的交通参与者遵守交通的安全意识，改变过去无视交通在公路上、大街小巷，胜似闲庭信步、无视交通信号，不顾其他交通参与者，随意停放车辆，任意穿行马路、无证驾车、酒后驾车等妨碍交通安全的行为，营造一个良好的交通安全宣传氛围。

（二）创新管理手段、大胆管理；

加大城区人口较为集中的新建街十字路口的红绿灯管理，从潜意识里给交通参与者灌输交通安全意识，规范交通参与者的交通行为，并不断创新管理手段，大胆创新、大胆管理，如：更改上路执勤时间，提前上班执勤规范交通高峰期交通参与者的交通行为，经常下乡巡查乡村道路交通情况，委托偏远乡镇的派出所管理交通，加强夜间巡逻机制，减少失管、漏管现象等。不断健全管理体制，从《道路交通安全法》和其他的交通法规出发，以教育和处罚相结合的管理原则管理交通参与者的交通行为。

（三） 建议政府更新交通设施，创造良好交通环境；

完善停车场，改变乱停乱放的停车恶习。提出意见和理由，建议政府和城建等部门将公共停车场的建设放在城市建设的重要位置，建立和城市规模及城市机动车拥有量相适应的公共停车场，并合理布置，加强管理。彻底改变交通拥挤、乱停乱放的现象。增设交通标志和交通防护栏，划分人行道和机动车道，从客观上杜绝交通违法行为。

（四） 加大整治力度，净化交通环境；

要使县城的交通有序、畅通就必须要加大整治力度，净化交通环境。由于目前交通管理部门的职能和警力配置因素，对城区的交通管理，必须联合工商、城建、交通、农机及公安诸警种齐抓共管，各司其职，各负其责，综合治理。除了日常管理外，每年定期开展统一行动，打击盗抢机动车和无牌无证、假牌假证、报废车辆上路行驶、乱停乱放等各种违法行为，治理占用道路摆摊设点、打场晒粮，规范机动车修理摊点，营造严管氛围，以确保城镇交通安全有序，净化交通环境。

（五） 动员社会力量参与交通管理；

交通行为是一种广泛的社会存在，交通思想道德建设和行为规范，单靠交警部门的职能作用，显然不够。只有采取多种形式，组织完善社会性、群众性的交通管理网络，如组织中小学生参加交通管理、创建交通安全文明村镇，走交通管理社会化的管理途径，形成社会监督，使交通参与者逐步成为自觉文明的交通主体，并聚合成社会全体才能确保人们现代交通意识和文明行为的形成和不断进步。

总之，只有坚持综合治理道路交通方针，充分运用国家法律、法规、交通工程技术、现代化管理手段对人、车、路进行全面的管理，使三者之间的时间和空间达到平衡，实现安全、畅通之目的；把近期措施和长远规划结合起来，把改善县城交通与加强县城对外交通辐射能力结合起来，把政府的统筹领导与对城区交通系统工程的科研工作结合起来，才能有效地改善农村小城镇的交通秩序管理，为实现经济社会追赶型、跨越式发展创造良好的交通环境。

管理工作心得体会 篇2

快乐充实的寒假已经接近尾声了，先将寒假安全工作总结如下：

1、交通安全。寒假期间，正逢春运高潮，交通比较拥挤，人流量较大，因此提醒学生在外出时，应该有家长陪同，严格遵守交通规则，过道路口看指示灯，走人行横道。不在道路上骑自行车、滑旱冰，不到铁路上玩耍，不毁坏铁路设施，不向运行中的火车抛掷石子，不乱穿无人监管的铁道路口。

2、防火安全不能随意乱扔火种。春节要在规定的区域、时间内安全燃放烟花爆竹，底年级的`同学要在大人的监护下燃放烟花爆竹。外出时、临睡前要熄灭室内外的火种。使用家用电器时，人不要离开，一旦发现电器设备冒烟或闻到异味时，要迅速切断电源进行检查。报警：110救护：火灾：119

3、外出安全不到池塘、河湾、水库、民心河边沿玩耍，若发生意外事故，要大声呼救。出门必须和家长打招呼，并按时回家。不准未告知家长私自外出、外宿和远游，防止被绑架、拐骗或走失。与陌生人打交道时，要提高思想警惕，谨防上当受骗。遇有紧急情况，要机智灵活。

4、食品卫生安全。寒假时正逢春节，要注意食品卫生安全，讲究健康饮食，不购买和食用“三无”食品，防止疾病发生。

管理工作心得体会 篇3

管理就是用合适的方法管人管事。员工犯错并不可怕，可怕的是一错再错，错第一次是员工的错，错第二次就是管理者的错。因此，做一个合格的管理者显得尤为重要。

一是品德素质。一切以公司利益为重，坚持真理，实事求是；有宽阔的胸怀、包容，长存感谢的心；有公正用权意识、不滥用职权；有积行善思利他的'积极心态。

二是强烈的事业心和责任心。事业心和责任心是干好一切工作的首要条件，也是做好一名合格管理者的重要基础，做好这一点就可以努力学习，提高各方面的本领，就会严格要求自己，处处以身作则，就会尽职尽责地工作。总之，事业心和责任心对于管理者来说是极其重要的。

三是对待员工的态度与感情。对员工的态度和感情问题，历来是管理工作的一个关键问题，必须以正确的态度对待员工，做到“以情带班，以理服人，制度管人”。处理好对员工的态度与感情是非常重要的，端正态度是产生感情的前提和基础。

管理是一种工作，管理有其技能，有其工具，也有其管理艺术。

管理工作心得体会 篇4

员工因为几件工作得到认可就自我膨胀，骄傲自满如何处理？

方法：安排大工作量或难度较高的工作让其完成，（交付工作时要让员工感到是因为认可他的能力才交给他难度高的工作，表扬和激励必不可少。）

效果：

1、遇强越强，多学、多看、多问结果很好的完成了工作。

2、认为工作量大，难度高无法完成，就应付了事，以至于工作完成的没质没量，这种时候管理者要主动接手一些工作帮助其共同完成，让他感到自己的不足，放平心态。

3、认为无法完成，抱怨多多。这时严厉指出他工作上的骄傲自满的心态和工作上的不足。

总结：效果1和效果2是完全可以掌控的，这取决于工作量和工作难度，是只有尽全力才能完成还是如何也完不成的工作。这要因人而异，是越挫越勇还是越折越短。

心得：是制度在管理人，而非人在管理人。员工拒绝的是人，而非制度。

赵朕炎

表扬与批评如何运用？

对员工的激励必不可少。第一，我认为表扬要掌握好时机，每个人都渴望得到别人的认可，但不是什么时间都适合去表扬。第二，表扬要把握好“度”。表扬的`目的应该是让员工更好的为工作服务，心甘情愿的服务。让员工更积极、更主动的投入到工作当中去。太过，容易让员工飘飘然适得其反，不够，又达不到效果。

批评也要讲方法，批评的目的我认为是为了让员工认识到自己的无和不足，并能够加以改正。批评要注意自己的言语，不能伤害员工的自尊心，这样很容易员工走极端。管理上的误区

一．主管与下属职责不明确

二．随便猜疑员工

三．工作目标和内容不切实际

四．不注重培养员工的自我管理技能五．将员工进行比较

六．考评而不是批评

七．太过于相信自己

八．取消或推迟评估九．衡量或评估小事

十．让员工措手不及管理者应下功夫做的事

一．是对大局的判断和掌握

二．是调整团体的能力

三．是让部下各尽所能，充分发挥其积极性古人对各种人的简单鉴别方法

能够申辩深奥与显明的道理，便是精通。语言反复无常，没有中心，便是杂乱。能预知未来发生的事情，就是圣明。推想思考深微的道理，便是睿智。遇事见识超过常人，便是聪明。内心精明，外表不显，就是机智。能够察识细微，便是神妙。美妙而不隐蔽，便是疏朗。

挖掘不尽，愈测愈深，便是充实。曲意迎合，互相炫耀，便是虚伪。只见自己长处而不知短处，便是不足。不夸耀自己的所能，便是优点。

管理工作心得体会 篇5

批评是教师对学生进行教育的手段之一，作为一名教师，会经常面对犯错误的学生，当批评成为必须采取的手段时，教师仍需谨言慎行，现在，学生绝大多数是独生子女，他们中普遍存在娇气，承受力差等特点，因此，批评作为慎之又慎运用的教育方法。

教师首先要明确批评所达到的目的。在批评学生时，要针对学生的某一种错误而进行，而不同的错误与不同的学生，其批评所要达到的目的是不同的。而不变的目的是让学生知道为什么错，避免以后犯同样的错误。学生所犯的错误往往是缺少考虑，冲动或者偷懒等原因导致，教师帮助学生分析错误的原因很重要。

其次，教师先调整好自己的情绪。个人的良好情绪是有利于批评的进行，所以批评前要先调整好心情心态，控制好情绪，稳定好自己的心情，去营造心平气和的心境。只有心平气和才能收到良好的效果。

再次，批评前要营造一个和谐的、温馨的环境。尽量不在大众场合批评学生，在安静的环境和学生单独谈心，维护学生自尊。教师拥有了批评的技巧，艺术，才使批评达到育人的目的。我经常运用的方法是给批评加进色彩，这是一种有效的方法，能使学生不再畏惧批评，坦然接受批评。学生是成长的树，加进色彩的批评就成了释放麻醉剂的利刃，既削去歪枝斜杈又能呵护其心灵，维护其自尊。具体说明如下：

一、加入红色的爱

红色是温暖人心的色彩，爱是教育永恒的主题。尤其是犯错的学生，更需要老师的`关爱，这些学生往往爱冲动，自制力差。可是无论犯多大错误的学生也渴望得到老师的理解与爱，因此，教师面对他们可以疾言厉色，但必须以爱为基础的。如果爱心缺失，批评的行为就会缺位。教师必须善于控制自己的情绪，牢记失控的言行是放任情绪导致的。实际上，很多犯错误的学生心里是担心的，恐惧的，甚至有的诚惶诚恐。此时，单一的严厉的批评容易激起他更大的担心，恐惧，甚至是对抗，逆反。研究发现：在严厉的批评面前，教师和学生心里总会有不愉快，不情愿，大多数学生不能坦然面对。所以，懂得在批评中注入爱心的教师，她的语言一定是气而不怒，眼神一定是怨而不恨，几句由衷的话就会缩短师生的距离，如：孩子，我理解你，但是暂时不能原谅你的行为，过失。又如：孩子，在错误之前，你一定犹豫过，是你的弱点促使你犯错……教师只有把批评看做是和学生的另一种交流，才有批评的效果。在加入爱的批评面前，学生的心会趋于平静，头脑会渐渐冷静。为其改正错误打下基础。

二、加入蓝色的公正

蓝色容易让人想到大海，蓝天，让人心情豁然敞亮的色彩。公正是高尚师德的表现，是赢得学生尊重的重要因素。公正体现在调查分析贴近事实，不偏袒无偏见。公正还体现在就事论事，切忌翻旧账，早已解决的问题不再提及，避免让学生产生这样的心理：老师从未原谅我的过错。再努力也改变不了自己在老师心里的印象。甚至产生破罐破摔的想法。毕竟，犯错的学生有许多的优点，长处。不要因他一时的错而全盘否定，这才是公正。公正的教师会赢得学生的心，他会真正思考自己的错误。

三、加入黄色的剖析

黄色代表警示，是引起重视的色彩。剖析错误是批评的重要内容，是育人的重要环节。任何人在犯了错误后，总是找出种种理由说自己是正确的，因而很难接受批评。同样，学生也不容易认识到自己的错误。美国心理学家卡耐基说：“听到别人对我们的某些长处表示赞赏后，再听到批评，心里往往好受得多”所以，在中肯的分析中对其优点的赞扬是必要的。如：孩子，你一直善于动脑思考，有没有更好的办法解决问题呢？什么想法或弱点使你一个好孩子没能管住自己？在剖析中教会学生理智地分析问题，克制自己的情绪，克服自身深的弱点，提高他们的对错误的思想认识。

四、加入绿色的幽默

绿色是赏心悦目的色彩，具有批评艺术的教师一定是不失幽默的，幽默是教育智慧的体现也是爱心的体现。学生在黑板上写了一行字，歪了，一边高，一边低，满以为你会说让他注意，以后把字写得平直点，而你告诉大家说这个同学在描述一句诗：“一行白鹭上青天……”或者说：这些字在玩翘翘板呢！这一幽默式的批评更能给他们留下深刻印象。

批评加入色彩，其实加入的是教师对受教育的一个个鲜活生命的尊重，影响，加入色彩的批评能使学生因错而反思，因错而成长，因错而感恩，感恩教师的良苦用心，感恩教师的高尚情怀。