专业实训心得体会

文学网整理的专业实训心得体会（精选5篇），供大家参考，希望能给您提供帮助。

专业实训心得体会 篇1

为期两天的跨专业模拟实训结束了，尽管时间不长，但使我对在专业知识，体系构架理性认识的基础上，更多地对企业成立经营管理的感性知识层面有了深切的体会。本次实训中我们公司名叫：华晨商贸公司，我担任CEO的角色，现简单总结如下：

1、招聘组建强劲队伍

无论在什么情况下，拥有良好团队的公司是达成目标的最基本前提。在招聘环节上，我们公司跟另外的核心企业有很大的不同，我根据商贸公司的一般情况，物色着谁才是最适合公司岗位的最佳人选。所以，在招聘过程中，凭借着对同学们

的了解，我开始主动出击，说服了一个最佳人选。另外通过面试，我又找到了两个实力强劲的伙伴加入公司。在面试的过程中，我由以前扮演的面试者变为了面试官，感觉上有着根本的变化。作为面试者，我会感到紧张，会将准备好的对策抛到脑后，不能发挥正常。而作为面试官，我却又显得从容不迫，巧妙的应对着面试者的各种回答，企图挖掘更优秀的人才。只是因为准备不够充分，经常会没能及时想到面试问题。

2、缜密战略，团队协作

良好的团队协作和缜密的战略思维是优秀公司的最基本前提。在第一天的模拟实训中，我们一直没有进行完整的企业经营实训。但在下午我们组建好公司后，整个公司的战略思维就已经成为了我们的主要考虑问题。我们的同类公司一共两家，意味着有竞争，而我们成功的标志就是一切业务都比对手优秀。这是我们最开始的想法，后来发现是错的。其实这次实训不是竞争性的比赛。而是一次全真的模拟公司全部经营过程的实训，更多的是熟悉流程，相互合作。所以，我们公司四个人，在应付诸多的任务上，即使各有分工，但还是会相互帮助，单凭一己之力很难快速完成任务。团队协作良好发展，使我们有更多的.时间应付随之而来的任务。

3、受用于群力群策

这次的实训相对于之前参加的各种比赛都不相同，它不是竞技性，没有体现强劲明显的竞争意识。即使如此，为了维持公司的全真模拟运作，团队的各种问题和决策都需要全员参与，期望找出更合适的解决问题之道。比如，组建好公司之后的第一件事，就是公司的期初建账。我们公司四个人都是市场营销专业的，对财务会计方面的问题确实有些力不从心。我们就各自分析关于自己部门的财务状况，还讨教会计专业的同学，甚至问到了老师。最后，终于在第一天结束之前完成了任务。第二天，全真模拟正式铺张开来，各种业务，各种打交道，即使麻烦和不解，但最终我们还是圆满搞掂了任务。

4、缺点分析

没有十全十美的团队，也没有十全十美的公司。虽然我们取得相对良好的开端和进展，可我们还是出现了许多缺陷。比如在第二天下午一位迟迟不出现在自己的岗位上，导致他负责的任务没能很好的衔接上整体步伐，打乱了节奏。还有有时一些任务因为比较麻烦没能及时完成，导致后面的任务堆积，一度极大的打击大家的积极性。在最后阶段，由于基本任务已经完成，我们公司基本上处于四处游走状态，从而没有对公司两天来的整体运作做出团队总结，这是最遗憾的。没有交流与总结，就很难发现更深层次的问题。

以上，就是我的一些总结和体会。这次全真模拟不是很容易上手，虽然业务流程比较简单，但是过程复杂，且没有良好的指导，导致不容易掌握用友全真模拟企业运营流程的精髓。不过这次模拟实训还是给我们提供了一个很好的平台锻炼自己，虽然有些累，但确实很受用。

专业实训心得体会 篇2

迎着每天八点半的太阳，拖着不愿早起的身子，扛过了一个多月。

两年的专业理论学习结合这五个月实训，终于对汽车有了比较全面的认识和理解。首先，我认为这次的实训是很成功的，我相信所有实训的人在老师的耐心指导下都受益匪浅。实训有四个星期的动手操作跟一个星期的电脑操作，期间讲解跟拆装了发动机、起动机、发电机、变速器、刹车系统、传动系统、独立悬架等。

首先是发动机：四人一组，我们所拆装的发动机已经是固定好的，所以不需要考虑放置问题。

1）拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。

2）抬下气缸盖，取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。

3）是翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉，拆下油底壳和油底壳密封垫。

4）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。

拆卸发动机活塞连杆组：

1）转动曲轴，使发动机1、 4缸活塞处于下止点。

2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。

3）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。

4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。

5）用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。

拆卸发动机曲轴飞轮组：

1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。

2）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。

3）按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。

4）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。

在拆装变速器的时候，先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。了解变速器操纵机构的结构特点，观察各挡位齿轮的传递方式，在老师讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。

在装配的时候安装先拆后庄后拆先装的'顺序，怎么拆就这么装上去。

通过这次拆装实习，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。当然这次实习也达到了我预先的目的，让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的认识，以前只有在课本上的感观性的认识，这次则是实践中的深入性的认识。通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西，多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。

专业实训心得体会 篇3

这是本学期的最后一次实训。感触仍然非常深刻。

这一次实训作业是我们的期末作业。老师非常重视，对于我们也很重要。今天终于把五分钟短片差不多拍摄完成了。心里总算落下了担子歇下了一口气。

虽然这不是第一次实训，但是对于我们来说，还是遇到了或多或少的困难。而往往这个时刻，就是最体现团队合作精神的时刻。我们小组组员各任其职，努力做好自己的工作，发挥自己所长，将所遇到的困难一件件攻克。现在正是期末，我们的期末考试基本上都是随堂考，或者交期末作业。所以这一段时间作业都非常多。再加上下雪，降温，天气也不是很尽如人意。但是我们都坚持一件件认真的去完成。还好老师给的时间够充分，让我们有足够的时间去思考去构思。而且短篇的题材也没有限定。这一点放宽了我们的选择，发挥我们的想象力，不过不命题，却也让我们开始不知所措，完全没有头绪。老师布置了期末作业五分钟短片之后。我们很长一段时间都是一头雾水。我们都回去想应该要拍什么样的短片。想了很多个剧本。经过了多次讨论，最终敲定了《答案》。这是我们的组长xxx在网络上看的微电影来的灵感。与我们的生活，特别是学生的生活息息相关。以诙谐幽默的方式，淋漓精致的展现了当代大学生买答案，作弊，监考员泄密等讽刺话题。

在实训中，我们都有自己的人物，即在小组中各自扮演的'角色。我一直都负责文字方面的部分。这一次我负责会议记录，整合小组各组员的讨论意见和汇总思想，制定方案。最近都没有上课，所以我们的三次会议并没有都全员到齐。我们通常采取在小组群讨论的方式，各抒己见。计划总是赶不上变化。由于期末，需要借机器的同学有很多。我们总是赶不上借机器，只好用单反拍摄。有时候天气原因，不得不把实训时间推迟。小小的困难并不能阻挡我们拍片的热情。剧本，策划，地点，演员等一切敲定之后，我们扛着三脚架，拿着资料开始拍摄。有时候冻得脸通红手脚麻木，但是终于完成了作业，成就感在我们心里油然而生。在实训的整个过程中，都能够令自己得到充分的锻炼和自我体现，从自我保护、策略判断、决策执行以及培养队员自信心、应变能力到发挥个人领导能力和团体合作精神，营造团队之间紧张激烈对抗的氛围，从而激发团队成员的集体荣誉感，并深刻体会集体行为中决策与沟通的重要性，增进同学们间的了解和信任感，塑造团队非凡凝聚力。

每一次困难都是一次成长的机会，任何一个障碍都把它看成是一个超越自我的契机。不要在意别人怎么看我们，最重要的是我们怎样正确的看待和评价你自己。要知道真正伴我们一生的不是别人，而是自己和所拥有的能力!结识的良师益友，丰富的实践经验、提升的素质能力，这才是我们在实训中获得的最宝贵的。

专业实训心得体会 篇4

“养兵千日用兵一时”，检验我们对理论知识的熟练程度的机会来了，历时4天的甘南采访活动开始了。虽然在大学在老师的带领下我们也进行过几次活动，然而那些以作业为名义的形形色色的采访和这次的实训活动完全不能相比，这是一次完全要由我们独立进行的采访活动。

果然，在我们这些菜鸟开始开始时，就遇到了形形色色的困难。首先，不能很好的处理突发情况，因为采访经验的不足，遇到特殊情况的时候，不能熟练地处理，没有一定的随机应变能力。在第二天的时候，本来定好的去唐尕昂乡采访的活动因为一些客观原因不能进行，大家瞬间不知所措，不知道该做什么。这就折射出的我们随即应变能力不足，在做事时没有一套备用采访方案。

其次，心理素质不是特别好，在被拒绝时，会感到灰心，调整心态的.能力有待提高，还有就是，没有足够敏捷的思维去很好地引导被采访者，根据谈话内容引出更深层次的问题，采访内容不够深入，问问题问不到重点提问的问题有些盲目，让采访对象摸不到重点。最明显的就是在第一天采访山塘村的村支书才让当芝，在老师说出：“现在你们可以问村支书问题了”后，大家都是一脸懵，完全不知道该问什么，问的也都是一些比较浅显的问题，不能一针见血地问到关键问题所在……尽管存在很多问题，但是发现问题是解决问题的前提，我们会改善、解决自己所存在的问题，在接下来的学习中争取做到更好，努力提升自己的专业素养和心理素。

专业实训心得体会 篇5

经过短短一周的专业实训，使我对汽车发动机拆装以及工具的使用有了更深层次的理解，在培训的过程中，同时也让我更进一步的了解汽车发动机的构造，增强了自身的专业知识。同时也使我深深体会到了自己在专业知识方面的欠缺和不足；也意识到了自己做为汽车专业的学生，要想在以后的职业中崭露头角，除了要有过硬的理论知识，健康的体魄外，还必须具备良好的心理素质，过硬的操作技能，使自己在以后的路途中无论经历什么样的'困难，都能立于不败之地。

在这次班级实训的过程中，我严格遵守实训安全操作流程，并同时与同学们进行了明确的分工合作，老师也为我们合理的安排实训时间以及实训内容，才使得我能够顺利的完成这一周的实训内容。

在正式实训之前，汽车系主任对我们进行了实训安全操作的教育，然后我在分的组中依次进行实训内容，首先张巍艺老师为我们介绍了汽车拆装的常用工具及其使用方法，然后为我们介绍了汽车发动机的基本构造，让我们有了对汽车发动机其中的一些零部件的基本工作原理的了解，对一些需要拆装实训的零部件，张巍艺老师首先为我们做了讲解与示范，在示范拆装的过程中，张巍艺老师还为我们讲解其零部件的功用和要拆装时该注意的事项以及拆装的先后顺序，并看好正时记号。并让我们进行了长时间的拆装实践。

通过张巍艺老师这样的讲授方式，不光使我们加强了自身基本功的训练，同时还增加了我们对汽车发动机的更深层次的了解，让我们明白了“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行！”同时让我们知道了在一个团队中各成员合作的重要性，教会我们要善于团队合作，善于利用别人的智慧。靠单一的力量是很难完成一个大项目的，在进行团队合作的时候，还要耐心听取每个成员的意见，使我们的组合达到更加完美，让工作更加的得心应手。

通过这次拆装实习，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。人非生而知之，虽然我们现在的知识结构还很差、动手能力还不强，但是我知道只要肯学、肯付出，总有一天我们会收获到我们想要的一切。同时通过这次实训使我明白我们不可能永远呆在父母的怀抱中，过着一种无忧无虑的生活，我们总是要走上社会的，而社会，就是要靠我们这些年轻的一代来推动。而要有足够的力量来推动，我们就该要有足够推动的力量，而这些力量是要靠平时的积累获得的，所以我现在要好好经营自己的时间，充实自己、完善自我，我不要让自己的人生留下任何遗憾！