实习工作的心得体会

文学网整理的实习工作的心得体会（精选6篇），供大家参考，希望能给您提供帮助。

实习工作的心得体会 篇1

在这里实习已经第十二周了。总写关于其他的没有说过班主任一事。我当实习班主任这段时间总结的就是。

1、必须敬业，奉献，做到了解班里的每一个学生。

2、我觉得关爱学生，尊重学生是首要的。这个年龄段的学生正处于性格形成期，自尊心特别的强，还非常的叛逆。因此给予学生足够的尊重是一件必须的事情。

3、冰心说过“ 有了爱并有了一切”。爱学生，就要尊重学生的兴趣，人格，爱好，了解学生的学习习惯，工作习惯。帮助他们树立正常健全的人格。

4、及时肯定并鼓励学生，提高学生的积极性。

做好一名班主任，还要善于组织和管理班级。班主任的工作是繁琐的，比如每天检查卫生，检查作业，组织早读，晚上查学生宿舍，还有各种纪律问题。这些看似很小的事情要想每件都做得井井有条是非常困难的，因为一开始接触这些，我想把这些工作都做得尽善尽美，结果事与愿违，不但没有管理的多么好，而且还把自己搞的身心俱疲。我感觉要想管好一个班必须借助学生的力量，让学生自己管自己，我起一个监督的作用。培养班干部骨干，这样不仅会让自己轻松一些让自己有更多的精力放在教学上，还会培养学生自己的组织管理能力，一举两得，并且还能锻炼学生的自觉能力和个人能力。

我还要做到“严慈共存”，爱心是好的，是必须有的，对学生怀有足够的爱心我们才能更好地教育学生，更有利于师生关系的良性发展。要关爱每一个学生，不论是学习还是生活上。但是，对学生付出爱是一门艺术，需要讲究付出的分寸，何时付出，怎样付出。在学生犯了错误的情况下我们必须适当地惩罚，让他明白这是真的不对，该严格的时就必须严格，不能让学生太过随意，自己还是要有一些原则上的威严的。否则学生会越来越不好管教。

总之，班主任这一职务是比较难的，考验自己考验学生。也希望自己在这些时间更能好好锻炼自己班主任这一职务，我自己以后打下基础。

实习工作的心得体会 篇2

一、实习目的：

大学的生活已经过了二分之一了，从自己满腔热情地选择国贸这个专业以来，一晃就已经一年半了，专业的基础课虽说也学习了几门了，但是针对本专业以后的具体工作却不太了解。出于这个原因，学院的老师精心策划了这次让我们认知专业工作的实习机会。通过这次短暂的实习，给了我们一个对本专业工作的认知机会，让理论与实践相结合，为我们今后学习国贸这个专业指明了方向。这个专业工作涉及面广，除交易双方当事人外，还涉及商检、运输、保险、金融、车站、港口和海关等部门以及各种中间商和代理商。可以说这次的经历让我们每个人都受益非浅。

二、实习情况：

20xx年1月9日星期六，中南林业科技大学经济学院08级国贸班的同学在学院老师的带领下参观了长沙新港，本次实习我们本着一颗对专业认知的心在学院老师的有序安排下来到了湖南长沙开福区长沙金霞经济开发区的长沙新港。出于对就业环境的好奇，指导老师首先带领我们总体参观了长沙新港的具体港内结构与工作场面。之后通过短暂的车程带我们来到了长沙新港的工作厅，在那里我们听着专业人员的见解以及学院老师对我们问题的解答，对长沙新港有了以下认识：

长沙新港为交通部确定的全国28个内河主要港口之一。港口总占地面积1125亩，其中一期、二期已建成并投入使用，三期工程已被列入国家"十一五"规划和省、市重点工程项目规划。现长沙新港三期工程建设项目诚邀战略合作伙伴开发建设。项目选址于长沙金霞经济开发区的金霞组团，港区占地面积403亩，拟建设5个千吨级码头泊位（其中2个多用途泊位，3个件杂泊位）以及港区铁路专线，码头岸线总长340米。

目前项目正在办理相关用地手续。园区将给予项目建设相关产业政策支持。20xx年7月30日，是长沙霞凝新港试投产一周年的日子，站在新港耸立的"双梁门吊"上，1。28万平方米框架式码头和16万平方米的集装箱及货物堆场上，满目的国际集装箱、框架柜和开顶柜堆积有序，胜似海港场景，蔚为壮观。新港试投产一年来不仅运行良好，还经受了去年罕见枯水的严峻考验，一年共吞吐国际集装箱4。745万标箱，装卸机械设备等散杂货物9。5万吨、液态货物2400吨，货物总吞吐量104。64万吨，与20xx年的老港相比，增长了41。64万吨。同时，国际集装箱进出口吞吐量创长沙港历史以来的最高纪录，新港首次吸引海港外来建设资金8000万元，已成为湖南内河港口最大的一个公共平台，还是湖南省水路向世界航运中心——上海港最大的喂给港。日前，日本鹿儿岛市劳连会友好代表团团长在参观时感慨地说，"真不愧是中国内河一流的现代化港口"。新港设施先进，安装了8个电器控制柜，每个控制柜可供调温箱16个，可同时为120个国际集装箱冷藏制冷，制冷能力是老港西湖桥、南湖港两个制冷场地的10倍，试投产一年新港已发送冷藏箱400标箱。目前长沙新港吞吐标箱量逐月大增，去年8到12月共完成1。8万标箱，今年1到7月共吞吐2。945万标箱，月平均达4207标箱。20xx年完成5。7万标箱。长沙新港集装箱去年年底突破10万标箱后，新年又从该港传来喜讯：20xx年长沙新港共完成货物总吞吐量436万吨，创历史最高纪录。

然而，作为国内内陆港口，长沙新港遭受着严重的挑战，长沙新港位于湘江畔，每当湘江进入枯水期后，沿线航运受到严重影响。长沙霞凝新港面对这一罕见枯水期，采取多项措施，减少枯水期对港口生产带来的损失。近一个月来，共吞吐各类货物21。67万吨。去年9月24日上午8时，湘江长沙段水位降至26.83米，比历年同期提前半个月进入枯水期。10月7日上午8时，湘江长沙段水位降到25。06米，已低于千吨级航道设计水位1.29米，比历史最枯水位（25.15米）低0.09米，致使千吨级船舶进出长沙段都只能装5至6成载货，500吨级船舶无法进出株洲、湘潭港。长沙新港采取"货物装卸保重点，科学配载保安全，疏浚河床泊位保畅通"三大硬措施，港航联手密切配合，确保上游入港出口货物不滞港，出港船舶及时发航，保证了货物畅通。第二个挑战是由当前中部地区的经济发展制约，中部工业不够发达，出口商品不够多，对港口发展起到一定的制约。不过随着中部崛起的脚步，长沙新港会变得更为重要，港口设施也会变的更加完善。

三、实习体会与心得：

为期半天的实习结束了，我在这次的实习中学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，获益非浅。现在我对这次实习做一个工作小结。

实习，是一次我们可以直接面对和接触现实社会的机会。这个机会很难得，它会让我们一直习惯于书本的眼睛和大脑发生一些细微的变化，也许应接不暇的"怪现象"会扑面而来，充斥我们的眼睛和大脑，但是我们必须经受这样的冲击。就像我们国家的发展一样，要实行市场经济，就应该培育和锻炼市场经济主体应对激烈竞争，适应多变市场，分散风险的这样一种能力，不适应的就应该被淘汰，最后留下的是质量优良的社会资产和适应能力强的经济主体。从某种角度上讲，可以说我们现在还是被保护的还没有经过社会洗涤的知识分子，我们每一个人，没有哪一个是天生注定要被洗涤掉的，但是如果有些人怕受伤而逃避社会的竞争，那么被淘汰的标签就会被打在他们的背上。不要等到已经变成"不合格产品"的时候才开始后悔，世界上根本没有后悔药卖的。

通过此次实习，让我学到了很多课堂上更本学不到的东西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了学习的意义，时间的宝贵，人生的真谛。明白人世间一生不可能都是一帆风顺的，只要勇敢去面对人生中的每个驿站！这让我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也让我认识到了国贸这个专业的工作应支持仔细认真的工作态度，要有一种平和的心态和不耻下问的精神，不管遇到什么事都要总代表地去思考，多听别人的建议，不要太过急燥，要对自己所做事去负责，不要轻易的去承诺，承诺了就要努力去兑现。指导老师也详细的介绍了工作的步骤，增加了我的专业知识，对实际的国贸工作的有了一个新的认知，更好地为我们今后的工作积累经验。

实习工作的心得体会 篇3

提起金工实习，怨恨与兴奋都涌上心头。我怨，故我们放假时间太短，一下使我们的假期缩短了长达10天；我兴奋，因为这是我有生以来，第一次的亲身实践。因为进入大学一年有余，整天都是理论学习，这次终于可以亲身实践了。心中当然有点兴奋。金工实习又叫金属加工工艺实习，是一门实践基础课，是我们机械类各专业学生必不可少的选修课。

然而，时光如梭。短短的几天时光，转眼即逝。我们实习就这样告一段落。这次实习不仅是简单的技能实践，更让我体验到了“实践是检验真理的唯一标准”。以及“纸上得来终觉浅，得知此事要躬行。”的真谛。在实习期间，开始一天半的学习，老师简单的给我们讲一些简单的理论和安全事项，尤其是安全。老师一再的强调，使得我们不厌其烦。我们有点迫不及待的赶快去实践。之后，我们先后参加了车工、焊接、钳工、热处理四种工种。从中我学到了很多宝贵的东西，这让我学到了书本上学不到的东西，增强自己动手能力。

首先是老师为了便于管理，把我们同学分为四组，我就分到了第四组。我们那一组首先接触的是车工。车工是我们老师着重强调安全的工种之一，容不得半点马虎。我们的要求就是用一段尼龙棒，经车床加工成一个回转体。老师曾强调回转体的加工不难，然而，加工的步骤拥有一定的难度，步骤一旦出错整个工件就会报废。老师首先给我们做一次示范。其中，再次强调一定再加紧棒的时候，一定要扶好上面的把手，以免落下来之后砸到开关，造成一些不必要的伤害。还有一项就是进刀与退刀，一定要辨别好顺逆时针，以免把车刀折断。我们看的不厌其烦。然而，当我亲身去加工时，再次领略到实践同理论的差距。首先是对刀，移动底座，使刀尖与棒头一致，再让刀和棒似挨非挨。然后，再调整距离，旋转轮每移动一周，棒的直径减少10mm。熟悉了步骤我便看着图纸自己学着做起来。然而，在做的过程中，老是把顺时针进刀和逆时针进刀搞错。庆幸的是，老师在一旁对我进行提醒。我也差一点把车刀撞到车床上。幸亏我移动的慢，反应敏捷，及时做出了调整。经过几次的训练，我们已经熟悉了本项操作。虽然看起来很简单的东西，但真正做的时候才能感到困难。其中的微小差距就造成了整个零件的好坏。虽然，我庆幸没出现什么问题，但我们组的一个同学在上紧尼龙棒时，裤子一不小心擦到了开关，车床迅速旋转，直接把把手甩的好远，庆幸的是，当时并没有人在那里。经过这次事件，我才真正领略到老师的良苦用心。

车工之后是焊工，无数次看到建筑工地里闪烁的电火花，我知道那就是焊接，本想着操作起来很容易，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了。焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，虽然有排风的装置来解决有害气体但还是有点杯水车薪的感觉。我们带好防护罩，即一个像墨镜的厚玻璃。开始了我焊工的操作，从老师那里学到了焊条的角度一般在七十到八十之间，运条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则经常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞；练习的过程中还往往把焊条粘到铁板上，看着通红的焊条，心里那个急啊，心中那个怕呀。我当时看到通红的焊条，不由得惊慌失措，同学帮我关了电源着才得以化解。不过在后来的反复体验中，还是掌握了一些窍门，这次更让我认识到：不要把一件事情看的太简单，只有自己做过，体验过才知道其中的奥妙。焊工过后，我最大的感触就是眼睛闪的很痛。

到最重要的一项啦，也是最辛苦的一项——钳工。。听完老师的讲解，看完图形，就开工了。将一块正方形的铁块，制作成一定形状的模型---锤子。首先是把在铁块上量好尺寸并画线，画线，这工作不可轻视，一旦出点差错便会使自己的零件不合尺寸。接下来就是令我一生难以忘怀的锯削了。我原先以为锯锯子嘛，就那么来回拖啊拖，没什么大不了的，小事一桩。但事实上锯锯子，也是讲究诀窍的，锯锯子并不是一定都会累得两手发麻，两眼发慌的，我们首先要调节好锯口的方向，根据锯口的方向使力，起锯时应该以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手稳推手柄，锯条应该与铁块有一定角度，不然会滑动，而且锯不下去。锯好之后，紧接着又是一项艰巨的任务，在我认为这项比锯更累，我锯好之后整整搓了一个中午，

我的胳膊累的又酸又疼，但看到自己完工的锤子，心中的怨与恨早以消失殆尽了，这毕竟是自己亲手加工的虽然有些不合标准，但心里仍有一种很自豪的感觉。并且我也真正领略动手的重要性。

我们最后的一个工种就是热处理。这个最容易的一个工种，从中我印象最深的就是当锤子从950度的高温炉中拿来放入水中的那一刻。那水烫的那是、、、、、、那是只能意会不能言传呀。这个步骤又叫淬火，是为了增加锤子的硬度的。

通过一个礼拜的金工实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，虽然有些累，但我们痛并快乐着，也注定对我以后的学习和工作将有很大的影响。去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了真正的目的。但这段特殊的学习过程带给我对学习，对生活的点滴体会却会一直铭记在我心中，时时翻出体味，相信它们会是使我受益终生的精神财富。最后由衷的感谢我们辛勤的老师。

实习工作的心得体会 篇4

我实习的第一个感悟是实习价值的高低取决于自身的积极性。在一个完全陌生的环境里，有太多太多的事情你没有能力把握了。比如是否可以碰到一个主动教导你并且放手让你做业务，再指出你的错误帮助你进步的上司。能遇到这样的上司实属难能可贵，一般情况下前辈们都只顾着自己的工作，交代你做些基本的业务，做好了他看到有错误的地方就自己改掉了，也不会特地的去向你指出。因此到最后自己做的工作到底规范与否根本无从知道。这时候解决的办法就只有碰到疑惑的问题时抓住时机去发问，把握自己可以把握到的尽量让实习更具价值。所以不但是一个提高动手能力的机会，更是一个锻炼交际能力的时机。与办公室里的上司前辈们保持良好的关系，可以让你尽快的熟知公司的情况，在遇到困难的时候也能够及时的得到帮助。很高兴的是我做到了和公司的前辈以及实习生相处融洽的这一点，让我在实习期间心境愉快并得到意外的收获。

第二个感悟是实践与理论既有联系又有区别。理论是实践的基础，我们书本上的知识都是我们实践的基础，有许多知识不是一目了然的。需要我们掌握非常熟练后加以应用。而且书本的知识都只是概论，至于细节，具体的方法还是要我们在实践中去理解，去总结。

第三个感悟是在不断的挖掘与发问中我渐渐了解到内资会计师事务所在激烈的行业竞争中的生存困境。为了尽可能的降低营业成本，以比较优惠的价格吸引客户，留住客户，内资所的一些工作程序存在着不太规范的情况。比如信函的发放上，规范的做法是会计师事务所直接把信函送到被函证的单位的，但内资所为了节约成本会让被审计单位自己完成函证。在事务所林立的情况下，一方面事务所要创造利润，另一方面要保证审计报告的质量。当两者产生矛盾的时候，特别是发生尖锐的矛盾，关系到事务所生存发展的情况下，很多时候事务所会以折衷的方法，降低审计工作质量来谋求生存。

通过这次会计师事务所的实习，使我在学校外学到了很多东西，很多课本上没有而工作中又必须具备的东西，明白事务所的主要职责范围，机构组成，学会了怎么样更好的去对人对事，进一步了解会计的相关法规，并逐渐熟悉了审计的业务流程以及关键步骤。体会到了作为一名会计人员必须具备的个人素质，应该具备的业务能力和身体素质，这样才能够更好的适应这样一项重要的工作。

在当今社会，经济的发展日趋快速，各个企事业单位的经济业务也在快速增长，这就使得社会对会计人员有了更高的重视和更严格的要求，我们作为即将步入社会的未来的会计专业人员，为了满足和顺应社会的要求，增强社会竞争力，更应该增强自身的素质，培养较强的会计操作能力和会计道德素质。而最直接的途径就是参加实习。在实习中，我们可以使我们在课堂上学到的知识得到印证，加深印象，熟悉流程，发现并弥补错误。

通过这次在会计师事务所的实习，使我在即将毕业前学到了很多东西，很多课本上没有而工作以后又必须具备的东西。明白事务所工作的主要职责范围，机构构成，学到了一些必备的办公室事物处理，了解了最近的会计政策法规，并逐渐熟悉了审计业务的流程以及关键步骤。体会到作为会计师事务所外部审计职责的重要性，无论从社会发展还是企业生存，完善的财务制度是至关重要的，而作为会计师事务所，肩负着外部审计这一重任。而作为事务所人员必须具备良好的个人品质，同时应具备较好的业务能力和身体素质，这样才能很好的适应并胜任这一重要的工作。

同时，作为事务所的实习人员，在审计过程中看到了很多的账本账册，也体会到了作为企业或者单位会计人员的工作。会计其实更讲究的是它的实际操作性和实践性。每一笔业务的发生，都要根据其原始凭证，一一登记入记账凭证，明细账，日记账，三栏式账，多栏式账，总账等等可能连通起来的账户。这为其一。会计的每一笔账务都有依有据，而且是逐一按时间顺序登记下来的，极具逻辑性，这为其二。在会计的实践中，漏账，错账的更正，都不允许随意添改，不容弄虚作假。每一个程序，步骤都得以会计制度为前提，为基础。体现了会计的规范性。对于登账:首先要根据业务的发生，取得原始凭证，将其登记记账凭证。然后，根据记账凭证，登记其明细账。期末，填写科目汇总表以及试算平衡表，最后才把它登记入总账。结转其成本后，根据总账合计，填制资产负债表，利润表，损益表等等年度报表。这就是会计操作的一般顺序和基本流程。

另外，财务，审计本身就是比较烦琐的工作，面对那么多的枯燥无味的账目和数字时常会心生烦闷，厌倦，以致于错漏百出，而愈错愈烦，愈烦愈错。必须调整好心态，只要你用心地做，反而会左右逢源。越做越觉乐趣，越做越起劲。对于这次实习，同样存在着一些不足之处。一是实习时间短，两个多月的时间不足以对事务所所有业务都有一完整的了解，对于审计业务也是浅尝辄止，没能接触到更多业务类型;第二，参与审计的都是业务较为简单的诸如行业协会等，没有涉及规模较大，业务繁杂的大中型企业;第三，对于课本学习内容有所遗忘，以至于在实践过程中时常不知如何解决。

对于以上问题，还需要在今后有机会的实习过程或者工作过程中注意改进和解决。总之，这几个月的实习使即将走上工作岗位的我受益匪浅!

实习工作的心得体会 篇5

白驹过隙，转眼来到合叉叉车有限公司已经半年有余，在这半年里感受颇多，收获也颇多。

与刚毕业时相比，我由一个不谙世事的愣头青逐渐的成长为一个职业人，不敢妄谈成熟，但在心态上，自我感觉得到了极大的提升，工作上也有了很大的进步。

刚毕业时，怀着满腔热忱，但心里想的只是大干一场，前途光明什么的，却没有思考怎么去投入工作，怎么去实现理想，怎么去适应社会。结果可想而知，面对工作，是茫然和无措。我开始思考，开始思考如何让所学变为所用，开始思考如何发挥自己的优势，如何弥补自己的不足。作为一个工业设计的毕业生，我起初只把自己局限在外观造型上，忽视产品的结构和工艺，经过两个多月的车间实习和研究所的培训，我了解到搞工程运输车辆，结构和工艺是不容忽视的，因为外观遇到的现实问题是加工工艺的局限，成本的约束，结构的可行性，在车间由护顶架后腿的压模成型，我知道一条曲线是不能仅仅追求美，更要去兼顾加工的难易程度。自此，我开始去领悟设计，带着“镣铐”跳舞，我希望凭着自己的努力在机械与艺术之间架起一座桥。

工作的半年是理论联系实际，学习技能的过程，也是良好工作作风的一个积累。对待工作要一丝不苟，严谨仔细。机械加工，一点误差就会造成干涉的后果，因此，设计时，尺寸要考虑加工误差，焊接变形等，在实践中积累经验。还有，无论大事小事，我都要求自己认真完成，这是对自己的～，我相信，对自己负责就是收获！

车间实习完后，带着收获回到研究所，我不再迷茫和无措，开始一步步去实现曾经的理想。我完成了蓄电池叉车和内燃叉车的零件目录，驾驶员手册和使用说明书的扫描和图片转化工作，辅助完成零件目录，驾驶员手册和使用说明书的编制，独立完成了英文版1-3吨蓄电池插叉车驾驶员手册和使用说明书，英文版吨内燃平衡重叉车使用说明书，英文版5-10吨内燃平衡重叉车使用说明书以及英文版1-10吨内燃平衡重叉车驾驶员手册。在叉车强化实验期间，完成一些辅助性工作。并开始接触设计，辅助性的完成一些设计任务。对我来说，路才刚开始，梦想仍在继续。

实习工作的心得体会 篇6

一、常识

“无聊”，这个词语是我在实习厂里听得最多的，大部分是从我们学生中发出的;不敢否认的是，在老师那里也会听到;至于老师，我不敢妄断，也没有想过，只是为了写这次心得在这一点上会更加的严谨。当然我也说过，因为我也是这一大群人里的最普通的一员。我总结了“无聊”的成因，我想这很有必要，不只是我，还有大部分的学生，其中还包括其他专业的学生，还有老师们。这对于以后应该是有很大的益处，首先很具现实性，其次是针对性，再次是审美性。下面分析一下 “无聊”的成因。

第一：时间上，充足。我们每天上班的时间早上和下午加起来总共5个小时，除了午睡和晚睡的时间(大约10小时)之外还有9个小时，其实是不止9个小时的，只是对于按时作息的学生来讲。9个小时，可以做很多事情，但是我们当中很多人找不到事情做，继之是消磨时间，开始打牌，打电话，手机qq的聊天，看网页，看电影，有的还出去厂外逛逛等等，完了后还有大部分的时间，无聊了，真的无聊了，说出“无聊”这个词语是可以理解的。

第二：空间上，不足。我们实习期间，除了有机厂，食堂，宿舍等之外还是有机厂，食堂，宿舍。空间是严重不足的，有一点不得不承认，我们对那个地方不熟悉，也就是不知道去哪，即使想去，很多因素还是很少去甚至没有去。加之时间的充足，想想学校的生活，的确，说出“无聊”的话，是很真实的流露。

分析时间和空间的因素，那是毋庸置疑的，然而这并不是主要的，请看第三点。

第三：我们自身的问题，说复杂也简单。我们是去实习，是专业实习，我们还是学校的人(不排除有经验的学生)，学的是理论性的东西，然而这理论性的很多东西都是理想的，差现实还有很大一段距离。在学校，没有好好的学，即使好好的听课，未必融会贯通;到了实习那里，理论和现实的差距更加加大了心与外界的距离。稍微看得懂流程图，工艺图等，去现场确认，未必能找到。管道的错综复杂，还有对设备仪器的认知度很有限，看到的很多只是表面，内部的东西在书本上又没有学好，靠臆断是很不准确的，并且同一个设备仪器管道也可以用到不同的领域，不同的设备仪器管道还可以用到同一个领域。学的就是化工，说白了，大部分学生靠就靠这碗饭了，难道不想去弄懂。但是老师和工厂师傅的大略的讲解在学生那里还是很严重的不足，自己又不知道如何问，有的同学本身就内向，有的又不喜欢问，等等的自身的因素，就开始失望了，失望后就开始在度日，还没有绝望，这是肯定的，因为在他们看来，这次只是实习，以后还有很多的时间去学，至少现在不想让自己太累，毕竟日子好要过，实习时间满了就可以回学校了。说是大三了，有的要考研，有的不想，但是很少学生去自习室，在这里，我想提一下;对时间的认知度实在不好，消遣娱乐不在乎那里吧。在以上两点的基础上，难道不会无聊吗?

说了次要的，也说了本质的，我想还有两点是不得不提的。说了我们自己的因素，很自然就会过渡到到其他人，包括老师，当然还有工厂的师傅们。

第四：老师，是大人物，是我们的恩人，教授知识等给我们。我们在学校学的是化工专业，这其中包括很多的课程，有必修的，也有选修的。在这里，只想说点现实的东西，虽然文字作为一种符号很不完整，但是从我手里弹出的文字它不会欺骗我。任课的大部分老师们有一个严重的缺陷，课堂上只是为了完成他所要交的内容，课后很多时间不见人影，好吧，大学不像中学小学，我承认;但是课堂上和同学的互动实在是少的可怜，由于时间的因素有时候赶着课程比飞机还快，看着幻灯片会让人睡觉，没有感情;好吧，这也是情理，但是有的老师赶都不赶，空白一大部分教材，说是叫学生自己去看，不重要的，我看来不是的，在别人看来也是不是这样子的。学生自己去看，有点假，有的东西即使查看资料也不会弄个所以然的，那些真的不重要吗?出一些试题，还是往年的，这谁不会考过，老师少了麻烦，学生也多了些笑容。这次实习里，有的学生想问问题，但是老师在哪里呢，不过崔老师我是很喜欢的，他在厂期间随处随地讲学，总是最后一个离开厂的。实习中老师应该算是不足，一大群学生无力发挥。这不能不无聊吧。

第五：工人师傅们，在前面一天半的时间里，讲授了关于有机厂各个车间的情况，不过还是初浅的，到了厂里，除了第一次到厂里带领我们走了走相关的车间，之后没有。这本是我们自己的事，不懂要问，但是找他们，人都没有。可以说，他们的有些比老师还熟悉厂里车间的情况，不知道是怕别人问，还是什么的。老师说，工人们说我们不积极，这算不算矛盾。这也应该是让“无聊”出头的一个小小的理由吧。

如果要说明“无聊”的成因，足够了，但是还要说，不是没有，只是轻重的差异。

刚才说写的有必要，首先是现实性，由上面的分析，难道不能证明。其次是针对性。这个问题的分析，是针对我的经历和感触，指向大部分学生，还有其他的人，也有老师，有导向的分别指向他们。只希望未来的会好一点。再次是审美性。初看来，牛头不对马嘴，是的。再一看，你会发现，这是一个很具有价值的东西。我是喜欢哲学的，当然更在乎的是马哲，而现代审美理论的雏形就是哲学的东西。在这里，不想谈美学，只是用到其中的原理。以人为本，是马哲的东西，而人是追求完整健全的，这也正是现代美学所在，自然的会上升到审美。这次实习，只是我们踏入社会的小块垫脚石，而不是绊脚石，如何高度的认识，整体性的维度是很重要的。这对于以后的路很有借鉴价值，会无形的装进心理系统，即意识领域。推而广之，将是很有必要，这里不想多说了。所以才说审美性。

上面说了一些太不相关的话题，一个理性的人是不会说那些是无聊的东西，一个感性的人更不会拒绝。