职称评审专业技术工作总结

文学网整理的职称评审专业技术工作总结（精选6篇），供大家参考，希望能给您提供帮助。

职称评审专业技术工作总结 篇1

本人王xx，男，汉族，出生于19xx年8月，于20xx年7月于xx建筑工程学院土木工程专业毕业，毕业后即来到中建二局第三建筑工程有限公司，工作至今。在这七年里，我一直工作在建筑工程施工第一线，使自己的专业知识和技能不断提高，为自己工程的施工管理水平打下了坚实的基础。现总结如下：

一、政治思想表现

我是一名年轻的共产党员，这几年我一直加强政治学习，我一直坚持看新闻报道等新闻栏目或报刊杂志，通过了解国家大事，来更好地学习执行党和国家的路线、方针和政策，丰富自己。同时，作为共产党员，我一直努力做好自己本职工作，严于律己，做好共产党员的模范带头作用，并尽力去帮助那些新来的同事，使他们时刻感觉到有人关心、爱护和帮助，尽快转变角色投入工作中去，更好地胜任本职工作。这几年我始终坚守在施工的第一线，能深刻体会到党在人民群众中的作用，施工单位苦、累，并且抛家舍业，不是一般人能承受的，所以，我会尽职尽责，尽自己的努力，为了企业及国家的建设而奋斗。

二、工作专业技能方面

20xx年8月我被分配到xx三期项目，从此我就开始了我的建筑生涯，进入项目后从实习工长开始，通过不断的学习和理解，结合自己的专业知识，一步步的配合师傅及项目领导的安排，锻炼自己，慢慢成长，半年后开始独立负责8个水泥库的施工以及随后的收尾工作，在此期间，积累了大量的施工经验，对以后的`工作打下扎实的基础，由于自己务实，肯干，得到项目领导以及甲方监理的一致认可。

20xx年2月份到10月份，为了公司发展需要，我被安排到大连红沿河核电项目实习，在这里我担任木工工程师，负责1#常规岛发电厂房的施工，通过这段时间的学习，使我开阔了眼界，极大的丰富了自己的专业技术知识和管理水平，并且培养了我工作严谨的作风，在这里，是不允许有任何失误的，使我受到很好的教育，对我以后的工作影响很大。在此期间，通过不断的努力，我顺利通过了二级建造师的考试。

20xx年10月至今，从核电学习回来后，我经历了冀东水泥滦县二期项目、平泉冀东水泥项目、丹东博恩御山水项目，现在xx学校项目担任商务经理。这期间，作为一个基本成熟的基层管理者，我始终奋斗在施工第一线，理论联系实践，为项目及企业做出自己的贡献。滦县二期，我们承接的是熟料线的施工，我担任项目总工长，从开工到竣工顺利投产，我一直参与其中，艰苦奋斗，为项目做出自己的贡献，同时极大的丰富了自己的管理水平。平泉项目，我担任了项目商务部长职务，监管项目成本以及甲方月结，并配合项目经理完成最终结算，效果不错，目前项目收款已结束，通过大家的努力，为企业创造了效益。随后，来到丹东博恩御山水项目，仍担任商务部长，配和商务经理进行项目成本控制以及月结，20xx年9月来到xx学校项目，担任项目商务经理至今。通过这几年的努力，几个项目做下来，使我进步很大，学到了很多实际的经验，使我的管理水平一步步的提高，同时经过自己的努力，去年成功通过了国家一级建造师的考试。

三、以后的表现

为了能得到公司的肯定，以及为了能再上新台阶，本人热忱希望能够晋升中级工程师，以便能更好地开展本职工作，为公司的发展尽自己的努力。成为中级工程师后，我才能在管理的岗位上继续发展下去，为项目及企业奉献自己全部的力量，同时，我还会更加的努力学习，提高自己的管理水平，时刻保持自己的模范作用，不被社会淘汰，为企业贡献自己的一切。

职称评审专业技术工作总结 篇2

本人名叫xxx，19xx年8月参加工作，工作单位是xx县公路管理段。参加工作以来，一直从事公路工程技术工作，专业工作年限20年。1999年7月取得工程师资格，任路桥工程师资格10年。任职期间先后在xx省道改建工程指挥部担任工程科长，在xx省道改建工程指挥部担任工程处副主任、指挥助理，目前担任xx县公路管理段副段长职务，分管养护工程、机务和农村公路养护管理等工作。现对担任路桥工程师资格10年以来的主要专业技术工作做如下总结。 1999年11月，xx省道改建工程一、二期路基已基本完成，由于资金问题，分三期实施。而三期工程原施工图设计经专家审查无法使用，后委托给浙江省交通设计院设计。而当时省设计院又无法组织人员到场进行外业测量。为此，我们公路段承担了外业测量任务，于11月13日组织12名技术人员进场测量，并就近租住山村简陋民房开展工作。三期工程起点位于xx县与xx县交界的龙井隧道，终点位于xx镇的xx村，全长17.5公里，占改建全长的一半。而且三期工程地形复杂，是我县地形条件最为险峻的区域，路线高差达560米，线路所经地带大部分为悬崖峭壁，人迹罕至。要修筑一条二级公路，测量难度非常大。测量中，我们充分发挥每个技术人员的特长，克服寒冷、劳累、危险，坚持每天晚上及时整理内业，发现问题在次日及时进行实地调整修改，确保了测设质量。经过60多天的艰苦测量，保质保量安全出色地完成了测量任务，测量数据、成果得到省设计院专家的好评，为我单位赢得了荣誉。在此次测量中，我发挥了主要技术骨干作用，期间承担过放坡、实地定线、中线测量等任务。在隧道洞口选址，任意连续3公里路线平均纵坡控制（不大于5.5%），高差大于500米路线平均纵坡控制（不大于5.0%），提出了自己的观点，如提出通过适当降低xx隧道出洞口设计标高，和适当抬高xx桥设计标高的方法，解决了上述两个路线平均纵坡度大于规范控制指标的问题。此次测量，我们首次采用全站仪测设中线，不但提高了测量精度、速度，同时也使地形加桩和平曲线加桩更容易、更方便、更准确。通过这次测量，大家的技术水平得到了极大发挥，也提高了我对大型测量过程的认识，那就是对待公路测量要不怕苦、不怕累，熟练掌握设计规范，做到认真认真再认真，细心细心再细心。

20xx年10月，因工作需要我被派到xx省道改建工程指挥部工作，任工程科长。xx省道三期工程因大部分路段地形险峻路基开挖量大，挡墙数量多，有隧道4座，大中桥4座，工程投资1.02亿元。为引进施工经验丰富的队伍，同时结合工程实际，合理进行了标段划分，拟定3标段方案，采取资格预审的公开招标方式确定施工队伍。通过2个多月的努力工作，于12月份顺利开标，实现了年底进场施工的工作目标。在xx省道三期工程施工期间，我严格合同管理，把握重点工程的施工质量，制定监督管理计划。对隧道、大桥、大型挡墙的施工，除了要求监理人员全过程旁站外，指挥部工程科也派出人员蹲点监督，随时掌握情况。事前我们还专门从xx变电所至xx隧道架设了一条长16公里的电力线路，解决了4座隧道和4座桥梁的施工用电，专供线也为日后隧道照明所利用，节约了投资；施工中新开了5条施工便道9.5公里，扩大施工作业面，为确保工期打下了坚实基础。

在xx省道改建工程的管理中，很多新的事物对于我而言都是全新的挑战，如工程招投标工作、合同管理、隧道施工、35米预应力t型梁预制和安装、挖孔桩基础施工等等都是全新的事物。在工作中我通过不耻下问，虚心请教同学、朋友和上级领导，以及查阅规范资料，认真学习理论等方式，一个一个钻研，一个一个化解，使自己的业务技术水平和管理经验得到了新的提高和升华。通过不断实践，我深深体会到在技术工作中，“不耻下问、虚心请教，理论学习、努力实践”是我的良师益友，它可以不断帮助我走向成熟，走向成功。

xx省道泰顺段改建工程建设期间，我工作积极努力，先后荣获20xx年和20xx年度“xx市重点建设先进工作者”荣誉证书，两次荣获县人民政府颁发的“交通建设工作先进个人”荣誉证书。 新的挑战，更高的要求还在后头。

20xx年4月，另外一条省道（xx线）改建工程二期正式批准立项，我被抽调到xx省道改建工程指挥部工作，担任工程管理处副主任、指挥助理，负责二期工程的技术管理工作。xx省道（xx线）改建工程按山岭重丘二级公路标准设计，隧道宽9米，桥梁宽10米，路基宽10米，路面宽7米，硬路肩2x1.5米（过乡镇村路段路基宽12米，路面宽9米），全长59.3公里，有隧道10座13.6公里，桥梁27座，投资概算7.02亿元。其中二期工程全长42.5公里，有隧道5座7233米，桥梁20座1396米，投资概算4.1亿元。二期土建工程共分为5个施工合同段（05、06、07、08和09标），2个监理合同段，于20xx年11月顺利开标。

从二期工程正式批准立项以来，我全过程参加了初步设计及审查、施工图设计及审查，多次陪同有关专家踏勘现场，对工程有了十分了解。20xx年7月工程进入公开招投标阶段，我积极深入工程现场，调查道路交通情况，确定施工便道修筑方案，细心调查各种当地材料价格和外购材料价格，并代表业主参加业主标底的编制工作。由于平时的细心调查和积累，标底编制工作很顺利，也使整个开标过程很成功。

xx省道改建工程早一天建成通车，全县人民就早一天受益，我县就早一天实现2小时到达xx市的宏伟交通蓝图，早一天融入xx市“2小时交通圈”。为此，县委、县政府提出了“力争三年，确保四年”的总目标。我们深知肩上的重担是那么的沉，我只有一个念头，那就是努力工作，分秒必争。

为加强对二期工程的管理和指导，我们在改建工程的中心点设立了分指挥部，靠前指挥，靠前管理。虽然远离县城和家人，却密切了与施工单位的联系和沟通，使服务更周到、工作更到位，同时也提高了工作效率。另外在政策处理难度最大的xx乡设立政策处理点，使政策处理工作更及时，更有效率。

俗话说：“万事开头难。”

首先，洞口开挖最早的06标段xx隧道（全长2445米）出口，按设计刷坡方案第一台阶施工后，受一场中雨影响，未支护的洞口坡面发生了大面积坍塌，塌口位臵超出截水沟近10米。经现场查看分析，洞口上方存在有深层松散坡积体，含大量片石，开挖后使坡积体力平衡受到破坏，加上渗水作用，导致坍塌。经请设计和地质单位专家到现场查看，分析了原因，我组织召开了处臵会议，在充分听取大家意见的基础上，会议确定采取放缓仰坡坡率、加强防护和排水的综合治理措施，加强防护包括使用长锚杆（长5m）和注浆小导管交替布臵，增加双层钢筋网，并加厚喷射砼厚度到20cm。会议形成纪要，设计落实出图。通过综合治理，稳定了洞口边坡，隧道也得以顺利进洞。

其次，08标xxx隧道（全长2390米）进洞口段长约20米右侧山体偏薄（最薄处只有4米），进洞开挖爆破后，右侧山体表面出现纵、竖向裂缝，管棚护拱也同时产生裂缝，并拌有响声，隧道洞口段存在着明显的偏压，响声是裂缝发展和围岩应力重新分布的表现。为早日恢复隧道施工减少损失，我及时主持召开有设计、施工、监理参加的四方专题会，并提出了一切工程措施都要以确保安全为前提，会议确定：一是对隧道右侧山体施打系统锚杆+钢筋网喷射砼；二是改变开挖方法，改上导洞为左导洞开挖，每循环进尺控制在1米；三是原设计格栅拱架改为工字钢拱架，增加刚度，同时钢拱架间距由1米调整为0.5米，并增加锁脚锚杆；四是在二类围岩开挖、支护到位后及时施工仰拱，以确保洞口段稳定，五是加强观察和测量，每次爆破后需做详实观测记录，根据情况变化适时调整施工方案。通过这些强有力措施为日后安全施工、顺利进洞铺平了道路。

第三，在06标xx隧道贯通后，隧道二次衬砌稳步推进时，于20xx年11月30日在k16+235～+245段洞身拱顶左侧部位发生坍方，人员、设备均在洞口进行二衬施工，没有造成人员伤亡和财产损失。险情发生后，我马上汇报领导组织开会，并要求施工单位首先做好现场的安全管制工作，并将情况及时向设计院反映。12月3日，设计院隧道专家赶到现场进行了勘察分析后，我组织召开了专题会，确定治理方案：

1、为确保安全施工，对影响区段采用14号槽钢进行临时支撑，裂缝严重部位采用14号工字钢拱架。

2、对塌穴顶部进行喷砼封闭，具体处理方案待设计院出图。

3、对渗水地段加强引排水工作。

4、加强地表沉降和围岩收敛观测工作，记录要详实。任何一项施工都必须精心组织，确保安全施工，有新情况要及时报告。塌方处理有续进行，实施也安全、顺利。二衬也推进到原坍方口附近，但在20xx年5月13日，原塌方处发现k16+240附近三榀工字钢初期支护表面产生裂缝，并伴有响声，工字钢慢慢发生变形，最后支护层破坏，大量泥石流物质流出。新的险情发生，隧道发生二次塌方。在这种情况下我没有气馁，与围岩地质灾害斗争的决心不变，并给施工单位打气，使他们树立战胜塌方的勇气和信心。通过大家的一致努力和省设计院提供的有力处治方案支撑，最后安全保质完成隧道塌方治理，通车两年来未有不利情况出现，隧道使用良好。

在桥梁施工方面，xxx大桥是全线施工难度最大，技术要求最高的构造物。为保证大桥施工质量，我们专门邀请省设计院桥梁专家组织召开了大桥专题技术交底会，明确规范各项要求，对技术、安全上的应知事项也做了进一步的强调。xxx大桥为连续刚构桥，主跨80米，两边跨各48米，全长181米，桥梁最高约72米，桥墩为双肢薄壁墩，灌注桩基础，上部结构为连续刚构，箱型截面，挂蓝施工。施工过程中，我专门指定一位指挥部技术人员根据施工情况经常蹲点监督指导，同时该桥也列为我的重点巡查对象。如挖孔桩过深（28米），我明确要求必须采取护壁和实施施工通风；在合拢段施工前，我一直在现场，检查各项准备工作情况，并要求主要施工设备均配2套。合拢施工时，为保证合拢气温符合设计要求，根据气温情况安排在夜间施工，我全过程蹲点在施工现场，并现场协调了一起施工工人要求发“红包”而在施工中间停止输送砼、出现怠工的事件，保证了合拢质量。

xx大桥施工全过程技术到位、控制到位、安全到位、监督到位，全桥的混凝土表面没有找到一条裂缝，在交工验收中得到专家的一致好评，也受到市质监站的现场表扬。

工程技术管理工作中，我抓质量决不马虎含糊。05合同段在20xx年的施工中存在严重的质量和进度问题：检测发现，施工的部分桥梁空心板砼没有达到设计强度，外观也粗糙。我立场坚定地积极配合市质监站对质量问题的严肃处理，全过程监督落实缺陷梁板的报废工作，消除了隐患。并建议指挥部发函，紧急约见了施工单位法人代表，要求采取非常规措施，尽快扭转施工质量和进度面临的被动局面，派得力人员替换项目经理。如无明显转变，保留进一步向上级交通主管部门通报情况的权利。通过一系列措施，05合同段后期的施工质量和进度有了较大提高。

在xx省道的整个施工过程中，我个人对工程建设也提出了建设性意见和建议。如对路基开挖边坡，提出尽量采用放缓边坡坡率，增强边坡稳定，以减少边坡塌方，这些在建设中得到了很好落实；又如绿化工程，批复概算数只有60余万元，这个数只够行道树栽植，我提出应对全线绿化进行专项设计，增加重点路段景观设计，要充分体现出新xx省道的绿和美的建议，也得到了采纳，目前绿化投资达530万元。

20xx年是xx省道改建工程施工的最关键一年，也是能否实现县委、县政府提出要确保10月底路面贯通的关键一年。该年初我负责的二期工程土建标05、06、07、08、09标，除05标个别路段外都陆续完工并移交路面标施工。此外还承担了绿化标11合同段、安全设施标13合同段的技术、合同管理工作。

20xx年间，我依然常驻工程施工第一线，忘我工作，在节假日也很少回家，更别说顾及家庭。女儿今年的学习成绩直线下滑，作为父亲有推卸不了的责任，为此也挨过妻子怨，老师骂。即使如此，在背负内疚的同时，仍然保持乐观积极的工作态度，暗自表示要以完成年内工作计划为己任，以确保10月底通车为目标努力工作，待完成任务后再考虑弥补对子女教育关心不足的问题。 在xx省道指挥部工作4年来，我一直驻守在分指挥部，与同事们一道积极工作。一直以加强工程技术管理，严格合同管理为主线，贯彻落实工程管理各项工作，对存在的问题能及时发现，及时处理。特别在全线绿化和安全设施施工中，因设计图纸与实际存在较大出入，设计变更量大，为此能做到勤跑工程现场，了解情况，及时召集业主、设计、监理和施工单位四方会议解决实际问题，提出变更合理化意见，及时进行变更，不拖后腿，使工程施工得以顺利进行，从未因主观原因而影响工程施工，为全线顺利通车付出了自己心血。平时也积极参与路面施工的监督、管理，为路面施工的计划安排、要采取的措施等提出合理建议和意见。同时严格合同管理，对人员更换按合同规定进行处罚。对工程计量认真审核，对虚报工程量、计量错误等进行严格把关。很好践行“公平待事，廉洁做事，按章办事”的工作作风。 20xx年9月30日，xx省道路面施工全部完成。20xx年12月26日顺利通过交工验收。实现了县委县政府提出“确保四年”的`总目标，大家都为这来之不易的胜利而倍感喜悦，如释重担。通车一年多来，群众戏称新xx省道是“我县的高速公路”， 这对是xx省道的真实写照，对我们工作的肯定。

xx省道建设期间，本人由于工作表现出色，多次获得指挥部、县交通局和一次xx市人民政府的表彰。其中，20xx年度获市人民政府颁发的“xx市重点建设立功竞赛先进工作者”荣誉证书。同年，xx省道改建工程指挥部获市人民政府颁发的“xx市重点建设立功竞赛先进集体”荣誉。

20xx年4月，我回原单位工作，任副段长，联系生产股、机务股和农村公路养护管理股，具体分管公路养护工程、机务和农村公路管理养护工作。在新的工作岗位，我依然坚持原有的“公平待事，廉洁做事，按章办事”工作作风，保持“不耻下问、虚心请教，理论学习、努力实践”的工作态度。能从自己分管的工作性质出发，合理安排各项工作和任务。

一是对养护工程及早安排前期准备工作，狠抓施工管理。做到早落实设计，早安排审查，早启动招标，为早日开工确保年度计划完成做好前期准备。在施工中严格质量管理，对出现的质量问题处理决不手软。08年以来很好完成了老xx省道90.5km文明公路创建、老xx省道12km和农村公路16.5km路面大中修工程、xx大桥修复加固工程以及8座桥栏杆改造、xx省道xx隧道渗漏水处理和老xx省道隘门关隧道渗漏水处理及照明增设、xx省道3处高边坡防护工程、以及全县23条公路增设73km的钢质护栏施工任务，完成投资约5000万元。其中，老xx省道文明公路创建受到省公路局验收专家组的好评，被省公路局誉为开创了山区文明公路“xx模式”，老xx省道路面大中修工程被市质监站评定为优良工程。20xx年，我公路管理段荣获省交通厅“改革开放30年xx交通创业创新先进集体”荣誉证书、省公路局 “20xx年度全省公路工作先进集体”、市公路处“20xx年xx市公路系统目标管理考核”排名第一。我联系分管的生产养护股荣获市人民政府“20xx-20xx年度xx市模范集体”等集体荣誉。

08年、09年期间，我还积极认真做好了20xx年和20xx年的专项养护工程计划编制和呈报工作。对全县公路的安保设施临水临崖整治提出应优先安排完善通班车公路和有水库公路的安保设施的个人意见，同时制订全县公路安保设施完善整治三年计划，建立了公路安保设施情况数据库，以指导安保实施工作。

二是加强施工养护机械管理，为养护工程施工和养护生产保驾护航。对所有外租机械设备限期收回，严格保养，定人管理，保证了机械设备能拉得出，用得上。对老旧机械设备逐一登记、评估，淘汰报废一批、改善修理一批，确保机械操作使用安全。平时严格执行段部规定的机械设备管理制度，用制度管理事，用制度约束人。同时，08年新购1台冰雪铲车，为抗冰雪灾害提前做准备。

三是配合县政府和段领导积极做好农村公路养护体制改革，落实管理制度，努力使农村公路养护管理逐步走向正轨。08年我县被列为农村公路管理养护体制改革试点县，县府制定出台了管理办法。为落实好管理办法，我段专门成立农村公路养护管理股，多次召开现场会。在管理中，我充分发挥各乡镇村为主体在农村公路管养中的作用，充分调动他们的积极性和创造性。每时每刻提醒，他们才是农村公路的真正主人，爱路养路护路是他们的责任、义务。通过我们的努力工作，积极宣传和引导，有的行政村还主动在自己管辖的公路边设立了“爱路护路村民公约”告示牌，村民爱路护路意思不断增强。此外，我们也在力所能及的范围内尽量提供资金支持和机械支援，特别在台风季节，能及时出动机械帮助、支援他们进行公路抢通；积极帮助落实资金修复公路水毁，对巩固他们爱路护路意思，提高公路养护工作积极性起到十分重要作用。

任工程师资格10年来，从公路养护，到公路工程建设，再回到公路养护，我深刻体会到“建”和“养”同样是艰苦的工作，是一本难读的书，需要我们“用心钻研、刻苦攻读”。“晴天一身汗、雨天一身泥”都是我们公路建设者和管养者的真实写照。通过两种角色的相互转换，我对公路的感情随工作年限的增加而得到升华，我痛恨任何偷工减料、粗制滥造、破坏公路的行为。在今后的工作中，我将更加严格要求自己，积极培养工程技术人才，努力实践科学发展观，加强学习，不断更新知识，争做一名优秀的公路人，合格的工程技术人员，为我县公路事业持续发展再做新的贡献。

职称评审专业技术工作总结 篇3

市场既要求我们具有丰富的文化素质，也要求我们具备强烈的市场竞争意识。在工程建设方面，需要抓好工程质量，尽可能多地为社会生产出优质优价工程。因此，如何提高工程质量、控制好工程成本，是我们每个工程技术人员应尽的责任。下面是我从事工程工作几年来的工作总结。

一、对内的工作情况

按公司的规定要求，每月的月底统计当月的实际施工产值及成本分析情况。对于施工阶段的预算书以实际情况按每个楼层每个分项工程进行 编制，并打印全部的工料分析，作为定额人工和定额材料下达给生产经理，在实际的施工过程中，根据现场的实际情况，对定额编制的工料含量的高低水平作出适当科学合理化的调整。

二、对外（对业主和监理）的工作情况

每月月底向业主和监理提交的施工进度报表以作付工程进度款的依据。及时向业主进行工程签证，做好一些索赔工程，特别是一些工程材料的.报价，提前向业主和监理报价，以便业主审核后，我施工方材料员能及时采购，使得工程顺利施工。

三、对外（劳务分包）的工作情况

每个月月底对劳务分包上报的工程量认真的审核，并且按照劳务合同的约定及时准确的拨付劳务工程款，加深对劳务合同的理 解，尤其是补充条款的规定。 总之，在经营方针上坚持最高的收入，最低的支出。对内工作及时、准确、实事求是、把握住定额，控制量，有时并且要留有一定的余量；对外工作资料齐全、用足政策、用足机会，时刻处理好业主、监理与施工方的关系，有时遇到一些工作困难，及时与领导联系汇报，以便寻找更好解决问题的办法，争取公司的最大利润。

xx行业，是一项学问颇深，涉及知识面较广的行业，可以说是“做到老、学到老”的行业，在以后的工作中，我会更加努力地学习文化知识和专业知识，不断地实践，搞好本职工作，为社会多做一份贡献。

职称评审专业技术工作总结 篇4

20xx年xx月，我顺利完成了学业，从吉林工程技术实验中专毕业，并于同年来到广州市花都区广东永高塑业发展有限公司工作。参加工作以来，我一直从事机械制造工作，20xx年6月，我取得了技术员的资格，并于同月被聘用至今。下面就从专业技术角度，对我这5年来的工作做一次全面总结：

一、学习专业知识，提高岗位技能。

本人于20xx年2月正式参加工作，当时我被分配至广东永高塑业发展有限公司工作。工作伊始，我发现学校里学到的专业知识同实际工作有很大的不同和差距，为了尽快转变角色，适应工作的要求，我努力学习机械工程专业知识，努力提高自己的岗位技能，在短短的半年内，我通过自己的努力及同事的帮助，能比较熟练地进行较复杂的机械制造等日常事务工作。

二、政治思想方面

在政治上，我对自己严格要求，积极参加各项政治活动，自觉学习政治理论，努力提高自己的政治理论修养，思想上行动上具有较强的大局意识和组织观念，工作上以事业为重，不计个人得失，在新的岗位上摆正位置，把机械设计的事业、把广大人民群众的利益放在首位，努力实践全心全意为人民服务的根本宗旨。在工作中做到公平公正、公道正派，具有较强的敬业精神和奉献精神，工作中吃苦耐劳，积极主动，作风踏实，不推诿扯皮，讲求效率。工作中注意调查研究，勤于思考，工作思路清晰，能把科研管理的一般理论同科研工作实际相结合，积极为本系统制订符合实际的科研发展目标和科研发展措施献计献策。在大是大非和原则面前做到毫不含糊，在机械制造事业发展与改革中较好地发挥了一个干部应有的表率作用。

三、组织协调方面

在实际工作中，努力学会运用马克思主义的立场、观点和方法去分析、研究、解决问题，有一定的组织协调能力和科学决策水平。注意学习现代科研管理知识，较好地掌握了人文社科科研管理的一般规律。作为一名专职机械技术工作者，能协助部门负责人做好职工的思想政治工作，为部门工作的有效开展提供了保障。在工作中既充分相信、放手使用分管的科级干部，又注意对他们进行培养，较好地发挥了他们的作用。

四、业务能力方面

从参加工作以来，努力学习本专业的理论知识和专业技能，重视不断提高自己的业务水平和教学能力，并根据机械设计工作的实际需要，通过业余时间以不同形式学习，努力提高自己的专业技术能力和水平。通过多年的.努力，本人的专业技术和驾驭工作的能力得到了较大幅度的提高，为更好的完成各项工作任务奠定了坚实的基础。参加工作以来，多次被评为“我公司技术能手、优秀人才”等荣誉称号。

五、继续教育学习方面

为了更好地适应当前的机械设计工作，在努力做好本职工作的同时。我十分注重继续再教育学习，多次参加各级部门组织的技术培训，xx年9月，我参加了xx教育学院。并取得高等教育专业资格证书。参加工作以来，我积极承担机械设计的各项工作任务，能够做到兢兢业业，圆满完成组织交办的各项工作任务，从不为自己的私事影响正常工作，能够积极的参加公司组织的各项活动，由于工作出色，多次受到领导导的肯定。

六、专业科技成果方面

自参加工作以来，本人积极参与本公司的研发工作，先后在被广东永高塑业发展责任有限公司评为技术能手优秀人才，历年评为优秀员工等荣誉称号。

七、存在的问题

技术管理工作的力作、亮点不多，开拓创新不够，在科研上投入不够，科研管理的决策能力和水平有待提高，重大成果较少等。在今后的工作中，我一定更加努力学习，运用所学知识努力探索研发保护工作的基本规律，不断改进工作方法，提高工作效率，踏踏实实，任劳任怨，勤奋工作，成为一名合格的机械专业技术人员。

职称评审专业技术工作总结 篇5

本人于xx年xx月毕业于xxxx学院xxxx专业，由于我对园林的爱好和在校期间利用业余时间对园林工程方面的学习，于同年在xxxx园林有限公司任技术员，先在本公司苗圃学习和实践对园林植物的栽植和管理，在此期间，我对园林植物的品种、生长习性、移植技术、病虫害防治以及维护管理有了一定的了解，为以后的园林工程施工打下了坚实的基础。就植物的移植技术，我总结了以下三个重点：一是植物起挖的时候尽量要带足够大的土球，减少对植物根系的损伤，乔木土球大小一般为胸径的8—10倍，灌木为树高三分之一或冠幅的二分之一，土球要用草绳包扎，防止松散；二是栽植过程的控制，先对植物的枝叶、根系进行适度修剪，并用药剂处理好伤口；栽植回填种植土时要分层捣实并做好水圈；三是要及时浇灌定根水，以后视土壤情况补浇水，浇水的原则是“不干不浇，浇则浇透”。经过不断的努力和积累经验，自己的努力得到了公司领导的肯定及赞赏。

xx年xx月开始，本人参加了园林工程的施工，先后负责技术员和施工员的工作，并从工程的质量、进度、资料等全面参与。以交大怡家小区景观绿化工程为例，简单说明本人的参与情况：该工程是一个综合性的园林景观工程，包括了小区园路铺装、亭台小桥等景观小品、室外灯光照明和给排水、植物等，工期紧、任务重，还有跟土建单位交叉作业，我们和土建单位的技术骨干们一起并肩战斗在施工一线。工程质量：首先从原材料的合格证、外观质量三方面来保证原材料的质量及收集资料的完整性，避免工程竣工时给工程资料的交验带来不必要的麻烦；其次是施工质量的控制，做到谁施工谁负责，谁验收谁负责，做到当天的活当天验收，并于七天一小评，一个月一大评；同时抓好各班组、各职工之间的相互交接验收，谁的施工质量交验不过关谁就承担相应的责任；另外积极抓好成品的保护工作，这样既节省了班组的劳动力，同时也节约了工程的原材料，避免造成不必要的返工和浪费材料，同时也提高观感质量。工程进度方面：首先是要有一个好的切合实际的进度计划以及切合实际的施工场地布置，有了一个明确目标的进度计划，对总体进度的落实就起到了指导作用；有了一个切合实际的场地布置，就可放置足够的原材料，同时也节约了材料的二次搬运费用；其次是人员按排，班组长和职工都是长期跟随本项目的老工人，这样工程质量比较稳定，安全意识较强，便于管理；另外，要抓好后勤工作，给职工提供一个温馨的大家庭的生活，这样利于团结，也才能充分发挥职工工作积极性和操作技能，才能最终保证工程质量，按时按量完成施工任务；工程资料方面：首先要全面收集资料，施工过程中要收集各项原始的工程技术资料，工程中间验收或竣工前，更要全面整理资料，要保证各批次进场材料均要合格，同时又要求工程施工严格按规范进行施工，资料务必使别人看得懂也理得清，资料的好坏直接关系到工程的竣工验收能否顺利进行。通过这个工程使我认识到园林景观工程与建筑、市政工程的不同：较强的现场灵活性和对艺术的审美观。

xx年x月，我到了xxxx公司工作，这时我已经取得了园林项目经理证书，担任了xxxx小区总平绿化工程的项目经理，独立完了该项目，并得到了xxx县政府主管部门和市民的高度评价。在项目施工过程中，我重抓质量、安全、工期和成本控制。质量方面主要分两点抓：

一是原材料的采购；

二是对施工班组的培训和高标准要求。

安全方面从三点来抓：

一是针对本工程实际列出各项具体的安全操作规程，制订安全措施，工程开工前编制各专项施工的安全施工方案，并交公司和甲方审批。

二是配备足数合格的`安全管理人员，各班组长必须配备兼职安全员监督本班组的日常施工安全生产，发现安全隐患及时解决，力争把安全事故消灭在萌芽状态。

三是提高项目经理的安全意识及各生产职工的自我安全保护意识，让整个施工现场真正做到：安全第一，平安是福。工期方面我召集项目班子人员根据实际情况制定出了总工期计划、月施工计划和周工作安排，每周对完成情况进行检查并及时修正。

成本控制方面，我在项目进场前根据投标预算制定了一个成本分析表，建立了成本数据系统，每月将项目实际开支费用与成本分析进行对照，及时、有效地进行控制。本工程对我也是一次挑战，因为攀枝花的气候是属干热河谷气候，以南亚热带为基带的岛状式立体气候著称，年平均气温20°C，年平均日照2754小时，分干、雨两季，降水量高度集中在雨季（6～10月），冬、春季节干旱，特别是春季，好伴有阵性大风，植物移栽难度很大，相反在夏季栽植植物的成活率很高，而且浇水的方式和浇水量较四川大部分地区也有所不同。就在进场后不久，我很快意识到这一点，并带上我们的技术人员请教了当地的园林专家和技术人员，向他们认真的学习，最终大大的提高了植物的成活率，圆满完成了该项目。

xx年至xx年x月，我受xxxx园林有限公司的委派，独立完成了一个又一个的工程项目，均达到合格要求，并给公司带来了经济效益的同时也提升了企业信誉和口碑。

xx年xx至今，受聘于xxxxx公司，主持技术工作。经过多年的园林工程施工现场管理，使我增长了知识，开阔了视野，总结了不少的现场施工经验，学到了先进的管理经验和施工技术。书本的理论知识和现场实践经验实现了完美的结合，同时随着建筑施工水平的不断提升，要求我们在以后的工作中更要跟上形势，在工作中更要严肃认真、一丝不苟，学好新技术，迎接新挑战。我不但要继续发扬过去的不怕吃苦、积极进取的精神，还要不断提高综合管理水平和技术水平，将以极大的工作热情、务实的工作态度，严谨的工作作风投入到工程管理中去，为园林事业奋斗终身。

职称评审专业技术工作总结 篇6

本人名叫xxx，19xx年8月参加工作，工作单位是xx县公路管理段。参加工作以来，一直从事公路工程技术工作，专业工作年限20年。1999年7月取得工程师资格，任路桥工程师资格10年。任职期间先后在xx省道改建工程指挥部担任工程科长，在xx省道改建工程指挥部担任工程处副主任、指挥助理，目前担任xx县公路管理段副段长职务，分管养护工程、机务和农村公路养护管理等工作。现对担任路桥工程师资格10年以来的主要专业技术工作做如下总结。 1999年11月，xx省道改建工程一、二期路基已基本完成，由于资金问题，分三期实施。而三期工程原施工图设计经专家审查无法使用，后委托给浙江省交通设计院设计。而当时省设计院又无法组织人员到场进行外业测量。为此，我们公路段承担了外业测量任务，于11月13日组织12名技术人员进场测量，并就近租住山村简陋民房开展工作。三期工程起点位于xx县与xx县交界的龙井隧道，终点位于xx镇的xx村，全长17.5公里，占改建全长的一半。而且三期工程地形复杂，是我县地形条件最为险峻的区域，路线高差达560米，线路所经地带大部分为悬崖峭壁，人迹罕至。要修筑一条二级公路，测量难度非常大。测量中，我们充分发挥每个技术人员的特长，克服寒冷、劳累、危险，坚持每天晚上及时整理内业，发现问题在次日及时进行实地调整修改，确保了测设质量。经过60多天的艰苦测量，保质保量安全出色地完成了测量任务，测量数据、成果得到省设计院专家的好评，为我单位赢得了荣誉。在此次测量中，我发挥了主要技术骨干作用，期间承担过放坡、实地定线、中线测量等任务。在隧道洞口选址，任意连续3公里路线平均纵坡控制（不大于5.5%），高差大于500米路线平均纵坡控制（不大于5.0%），提出了自己的观点，如提出通过适当降低xx隧道出洞口设计标高，和适当抬高xx桥设计标高的方法，解决了上述两个路线平均纵坡度大于规范控制指标的问题。此次测量，我们首次采用全站仪测设中线，不但提高了测量精度、速度，同时也使地形加桩和平曲线加桩更容易、更方便、更准确。通过这次测量，大家的技术水平得到了极大发挥，也提高了我对大型测量过程的认识，那就是对待公路测量要不怕苦、不怕累，熟练掌握设计规范，做到认真认真再认真，细心细心再细心。

20xx年10月，因工作需要我被派到xx省道改建工程指挥部工作，任工程科长。xx省道三期工程因大部分路段地形险峻路基开挖量大，挡墙数量多，有隧道4座，大中桥4座，工程投资1.02亿元。为引进施工经验丰富的队伍，同时结合工程实际，合理进行了标段划分，拟定3标段方案，采取资格预审的公开招标方式确定施工队伍。通过2个多月的努力工作，于12月份顺利开标，实现了年底进场施工的工作目标。在xx省道三期工程施工期间，我严格合同管理，把握重点工程的施工质量，制定监督管理计划。对隧道、大桥、大型挡墙的施工，除了要求监理人员全过程旁站外，指挥部工程科也派出人员蹲点监督，随时掌握情况。事前我们还专门从xx变电所至xx隧道架设了一条长16公里的电力线路，解决了4座隧道和4座桥梁的施工用电，专供线也为日后隧道照明所利用，节约了投资；施工中新开了5条施工便道9.5公里，扩大施工作业面，为确保工期打下了坚实基础。

在xx省道改建工程的管理中，很多新的事物对于我而言都是全新的挑战，如工程招投标工作、合同管理、隧道施工、35米预应力t型梁预制和安装、挖孔桩基础施工等等都是全新的事物。在工作中我通过不耻下问，虚心请教同学、朋友和上级领导，以及查阅规范资料，认真学习理论等方式，一个一个钻研，一个一个化解，使自己的业务技术水平和管理经验得到了新的提高和升华。通过不断实践，我深深体会到在技术工作中，“不耻下问、虚心请教，理论学习、努力实践”是我的良师益友，它可以不断帮助我走向成熟，走向成功。

xx省道泰顺段改建工程建设期间，我工作积极努力，先后荣获20xx年和20xx年度“xx市重点建设先进工作者”荣誉证书，两次荣获县人民政府颁发的'“交通建设工作先进个人”荣誉证书。 新的挑战，更高的要求还在后头。

20xx年4月，另外一条省道（xx线）改建工程二期正式批准立项，我被抽调到xx省道改建工程指挥部工作，担任工程管理处副主任、指挥助理，负责二期工程的技术管理工作。xx省道（xx线）改建工程按山岭重丘二级公路标准设计，隧道宽9米，桥梁宽10米，路基宽10米，路面宽7米，硬路肩2x1.5米（过乡镇村路段路基宽12米，路面宽9米），全长59.3公里，有隧道10座13.6公里，桥梁27座，投资概算7.02亿元。其中二期工程全长42.5公里，有隧道5座7233米，桥梁20座1396米，投资概算4.1亿元。二期土建工程共分为5个施工合同段（05、06、07、08和09标），2个监理合同段，于20xx年11月顺利开标。

从二期工程正式批准立项以来，我全过程参加了初步设计及审查、施工图设计及审查，多次陪同有关专家踏勘现场，对工程有了十分了解。20xx年7月工程进入公开招投标阶段，我积极深入工程现场，调查道路交通情况，确定施工便道修筑方案，细心调查各种当地材料价格和外购材料价格，并代表业主参加业主标底的编制工作。由于平时的细心调查和积累，标底编制工作很顺利，也使整个开标过程很成功。

xx省道改建工程早一天建成通车，全县人民就早一天受益，我县就早一天实现2小时到达xx市的宏伟交通蓝图，早一天融入xx市“2小时交通圈”。为此，县委、县政府提出了“力争三年，确保四年”的总目标。我们深知肩上的重担是那么的沉，我只有一个念头，那就是努力工作，分秒必争。

为加强对二期工程的管理和指导，我们在改建工程的中心点设立了分指挥部，靠前指挥，靠前管理。虽然远离县城和家人，却密切了与施工单位的联系和沟通，使服务更周到、工作更到位，同时也提高了工作效率。另外在政策处理难度最大的xx乡设立政策处理点，使政策处理工作更及时，更有效率。

俗话说：“万事开头难。”

首先，洞口开挖最早的06标段xx隧道（全长2445米）出口，按设计刷坡方案第一台阶施工后，受一场中雨影响，未支护的洞口坡面发生了大面积坍塌，塌口位臵超出截水沟近10米。经现场查看分析，洞口上方存在有深层松散坡积体，含大量片石，开挖后使坡积体力平衡受到破坏，加上渗水作用，导致坍塌。经请设计和地质单位专家到现场查看，分析了原因，我组织召开了处臵会议，在充分听取大家意见的基础上，会议确定采取放缓仰坡坡率、加强防护和排水的综合治理措施，加强防护包括使用长锚杆（长5m）和注浆小导管交替布臵，增加双层钢筋网，并加厚喷射砼厚度到20cm。会议形成纪要，设计落实出图。通过综合治理，稳定了洞口边坡，隧道也得以顺利进洞。

其次，08标xxx隧道（全长2390米）进洞口段长约20米右侧山体偏薄（最薄处只有4米），进洞开挖爆破后，右侧山体表面出现纵、竖向裂缝，管棚护拱也同时产生裂缝，并拌有响声，隧道洞口段存在着明显的偏压，响声是裂缝发展和围岩应力重新分布的表现。为早日恢复隧道施工减少损失，我及时主持召开有设计、施工、监理参加的四方专题会，并提出了一切工程措施都要以确保安全为前提，会议确定：一是对隧道右侧山体施打系统锚杆+钢筋网喷射砼；二是改变开挖方法，改上导洞为左导洞开挖，每循环进尺控制在1米；三是原设计格栅拱架改为工字钢拱架，增加刚度，同时钢拱架间距由1米调整为0.5米，并增加锁脚锚杆；四是在二类围岩开挖、支护到位后及时施工仰拱，以确保洞口段稳定，五是加强观察和测量，每次爆破后需做详实观测记录，根据情况变化适时调整施工方案。通过这些强有力措施为日后安全施工、顺利进洞铺平了道路。

第三，在06标xx隧道贯通后，隧道二次衬砌稳步推进时，于20xx年11月30日在k16+235～+245段洞身拱顶左侧部位发生坍方，人员、设备均在洞口进行二衬施工，没有造成人员伤亡和财产损失。险情发生后，我马上汇报领导组织开会，并要求施工单位首先做好现场的安全管制工作，并将情况及时向设计院反映。12月3日，设计院隧道专家赶到现场进行了勘察分析后，我组织召开了专题会，确定治理方案：

1、为确保安全施工，对影响区段采用14号槽钢进行临时支撑，裂缝严重部位采用14号工字钢拱架。

2、对塌穴顶部进行喷砼封闭，具体处理方案待设计院出图。

3、对渗水地段加强引排水工作。

4、加强地表沉降和围岩收敛观测工作，记录要详实。任何一项施工都必须精心组织，确保安全施工，有新情况要及时报告。塌方处理有续进行，实施也安全、顺利。二衬也推进到原坍方口附近，但在20xx年5月13日，原塌方处发现k16+240附近三榀工字钢初期支护表面产生裂缝，并伴有响声，工字钢慢慢发生变形，最后支护层破坏，大量泥石流物质流出。新的险情发生，隧道发生二次塌方。在这种情况下我没有气馁，与围岩地质灾害斗争的决心不变，并给施工单位打气，使他们树立战胜塌方的勇气和信心。通过大家的一致努力和省设计院提供的有力处治方案支撑，最后安全保质完成隧道塌方治理，通车两年来未有不利情况出现，隧道使用良好。

在桥梁施工方面，xxx大桥是全线施工难度最大，技术要求最高的构造物。为保证大桥施工质量，我们专门邀请省设计院桥梁专家组织召开了大桥专题技术交底会，明确规范各项要求，对技术、安全上的应知事项也做了进一步的强调。xxx大桥为连续刚构桥，主跨80米，两边跨各48米，全长181米，桥梁最高约72米，桥墩为双肢薄壁墩，灌注桩基础，上部结构为连续刚构，箱型截面，挂蓝施工。施工过程中，我专门指定一位指挥部技术人员根据施工情况经常蹲点监督指导，同时该桥也列为我的重点巡查对象。如挖孔桩过深（28米），我明确要求必须采取护壁和实施施工通风；在合拢段施工前，我一直在现场，检查各项准备工作情况，并要求主要施工设备均配2套。合拢施工时，为保证合拢气温符合设计要求，根据气温情况安排在夜间施工，我全过程蹲点在施工现场，并现场协调了一起施工工人要求发“红包”而在施工中间停止输送砼、出现怠工的事件，保证了合拢质量。

xx大桥施工全过程技术到位、控制到位、安全到位、监督到位，全桥的混凝土表面没有找到一条裂缝，在交工验收中得到专家的一致好评，也受到市质监站的现场表扬。

工程技术管理工作中，我抓质量决不马虎含糊。05合同段在20xx年的施工中存在严重的质量和进度问题：检测发现，施工的部分桥梁空心板砼没有达到设计强度，外观也粗糙。我立场坚定地积极配合市质监站对质量问题的严肃处理，全过程监督落实缺陷梁板的报废工作，消除了隐患。并建议指挥部发函，紧急约见了施工单位法人代表，要求采取非常规措施，尽快扭转施工质量和进度面临的被动局面，派得力人员替换项目经理。如无明显转变，保留进一步向上级交通主管部门通报情况的权利。通过一系列措施，05合同段后期的施工质量和进度有了较大提高。

在xx省道的整个施工过程中，我个人对工程建设也提出了建设性意见和建议。如对路基开挖边坡，提出尽量采用放缓边坡坡率，增强边坡稳定，以减少边坡塌方，这些在建设中得到了很好落实；又如绿化工程，批复概算数只有60余万元，这个数只够行道树栽植，我提出应对全线绿化进行专项设计，增加重点路段景观设计，要充分体现出新xx省道的绿和美的建议，也得到了采纳，目前绿化投资达530万元。

20xx年是xx省道改建工程施工的最关键一年，也是能否实现县委、县政府提出要确保10月底路面贯通的关键一年。该年初我负责的二期工程土建标05、06、07、08、09标，除05标个别路段外都陆续完工并移交路面标施工。此外还承担了绿化标11合同段、安全设施标13合同段的技术、合同管理工作。

20xx年间，我依然常驻工程施工第一线，忘我工作，在节假日也很少回家，更别说顾及家庭。女儿今年的学习成绩直线下滑，作为父亲有推卸不了的责任，为此也挨过妻子怨，老师骂。即使如此，在背负内疚的同时，仍然保持乐观积极的工作态度，暗自表示要以完成年内工作计划为己任，以确保10月底通车为目标努力工作，待完成任务后再考虑弥补对子女教育关心不足的问题。 在xx省道指挥部工作4年来，我一直驻守在分指挥部，与同事们一道积极工作。一直以加强工程技术管理，严格合同管理为主线，贯彻落实工程管理各项工作，对存在的问题能及时发现，及时处理。特别在全线绿化和安全设施施工中，因设计图纸与实际存在较大出入，设计变更量大，为此能做到勤跑工程现场，了解情况，及时召集业主、设计、监理和施工单位四方会议解决实际问题，提出变更合理化意见，及时进行变更，不拖后腿，使工程施工得以顺利进行，从未因主观原因而影响工程施工，为全线顺利通车付出了自己心血。平时也积极参与路面施工的监督、管理，为路面施工的计划安排、要采取的措施等提出合理建议和意见。同时严格合同管理，对人员更换按合同规定进行处罚。对工程计量认真审核，对虚报工程量、计量错误等进行严格把关。很好践行“公平待事，廉洁做事，按章办事”的工作作风。 20xx年9月30日，xx省道路面施工全部完成。20xx年12月26日顺利通过交工验收。实现了县委县政府提出“确保四年”的总目标，大家都为这来之不易的胜利而倍感喜悦，如释重担。通车一年多来，群众戏称新xx省道是“我县的高速公路”， 这对是xx省道的真实写照，对我们工作的肯定。

xx省道建设期间，本人由于工作表现出色，多次获得指挥部、县交通局和一次xx市人民政府的表彰。其中，20xx年度获市人民政府颁发的“xx市重点建设立功竞赛先进工作者”荣誉证书。同年，xx省道改建工程指挥部获市人民政府颁发的“xx市重点建设立功竞赛先进集体”荣誉。

20xx年4月，我回原单位工作，任副段长，联系生产股、机务股和农村公路养护管理股，具体分管公路养护工程、机务和农村公路管理养护工作。在新的工作岗位，我依然坚持原有的“公平待事，廉洁做事，按章办事”工作作风，保持“不耻下问、虚心请教，理论学习、努力实践”的工作态度。能从自己分管的工作性质出发，合理安排各项工作和任务。

一是对养护工程及早安排前期准备工作，狠抓施工管理。做到早落实设计，早安排审查，早启动招标，为早日开工确保年度计划完成做好前期准备。在施工中严格质量管理，对出现的质量问题处理决不手软。08年以来很好完成了老xx省道90.5km文明公路创建、老xx省道12km和农村公路16.5km路面大中修工程、xx大桥修复加固工程以及8座桥栏杆改造、xx省道xx隧道渗漏水处理和老xx省道隘门关隧道渗漏水处理及照明增设、xx省道3处高边坡防护工程、以及全县23条公路增设73km的钢质护栏施工任务，完成投资约5000万元。其中，老xx省道文明公路创建受到省公路局验收专家组的好评，被省公路局誉为开创了山区文明公路“xx模式”，老xx省道路面大中修工程被市质监站评定为优良工程。20xx年，我公路管理段荣获省交通厅“改革开放30年xx交通创业创新先进集体”荣誉证书、省公路局 “20xx年度全省公路工作先进集体”、市公路处“20xx年xx市公路系统目标管理考核”排名第一。我联系分管的生产养护股荣获市人民政府“20xx-20xx年度xx市模范集体”等集体荣誉。

08年、09年期间，我还积极认真做好了20xx年和20xx年的专项养护工程计划编制和呈报工作。对全县公路的安保设施临水临崖整治提出应优先安排完善通班车公路和有水库公路的安保设施的个人意见，同时制订全县公路安保设施完善整治三年计划，建立了公路安保设施情况数据库，以指导安保实施工作。

二是加强施工养护机械管理，为养护工程施工和养护生产保驾护航。对所有外租机械设备限期收回，严格保养，定人管理，保证了机械设备能拉得出，用得上。对老旧机械设备逐一登记、评估，淘汰报废一批、改善修理一批，确保机械操作使用安全。平时严格执行段部规定的机械设备管理制度，用制度管理事，用制度约束人。同时，08年新购1台冰雪铲车，为抗冰雪灾害提前做准备。

三是配合县政府和段领导积极做好农村公路养护体制改革，落实管理制度，努力使农村公路养护管理逐步走向正轨。08年我县被列为农村公路管理养护体制改革试点县，县府制定出台了管理办法。为落实好管理办法，我段专门成立农村公路养护管理股，多次召开现场会。在管理中，我充分发挥各乡镇村为主体在农村公路管养中的作用，充分调动他们的积极性和创造性。每时每刻提醒，他们才是农村公路的真正主人，爱路养路护路是他们的责任、义务。通过我们的努力工作，积极宣传和引导，有的行政村还主动在自己管辖的公路边设立了“爱路护路村民公约”告示牌，村民爱路护路意思不断增强。此外，我们也在力所能及的范围内尽量提供资金支持和机械支援，特别在台风季节，能及时出动机械帮助、支援他们进行公路抢通；积极帮助落实资金修复公路水毁，对巩固他们爱路护路意思，提高公路养护工作积极性起到十分重要作用。

任工程师资格10年来，从公路养护，到公路工程建设，再回到公路养护，我深刻体会到“建”和“养”同样是艰苦的工作，是一本难读的书，需要我们“用心钻研、刻苦攻读”。“晴天一身汗、雨天一身泥”都是我们公路建设者和管养者的真实写照。通过两种角色的相互转换，我对公路的感情随工作年限的增加而得到升华，我痛恨任何偷工减料、粗制滥造、破坏公路的行为。在今后的工作中，我将更加严格要求自己，积极培养工程技术人才，努力实践科学发展观，加强学习，不断更新知识，争做一名优秀的公路人，合格的工程技术人员，为我县公路事业持续发展再做新的贡献。