读《詹天佑》有感

文学网整理的读《詹天佑》有感（精选6篇），供大家参考，希望能给您提供帮助。

读《詹天佑》有感 篇1

学习第二单元时，我们认识了一位中国伟大的人，他的名字叫詹天佑。

詹天佑（1861年4月26日至1919年4月24日，英文名：JemeTienYow），汉族，字眷诚，号达朝。祖籍徽州婺源，生于广东省广州府南海县（现广州市荔湾区恩宁路十二甫西街芽菜巷42号），12岁留学美国，1878年考入耶鲁大学土木工程系，主修铁路工程。他是中国近代铁路工程专家，被誉为中国首位铁路总工程师。其负责修建了京张铁路等工程，有"中国铁路之父"、"中国近代工程之父"之称。

1905—1909年主持修建中国自主设计并建造的第一条铁路—京张铁路；创设"竖井开凿法"和"人"字形线路，震惊中外；在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中，成绩斐然。著有《铁路名词表》《京张铁路工程纪略》等。

詹天佑一个响当当的名字，他是我国第一代工程师，为建设中国铁路奉献毕生的贡献，他主持第一条自主修筑的铁路──京张铁路，给我们中国争了一口气，也给藐视中国的帝国主义者一个有力的回击，还让中国的工程师提高了信心。

当时，生活和工作环境相当艰苦，国内种种舆论，再加上帝国主义的百般阻挠，在层层压力下，詹天佑凭借杰出的才干和坚韧的毅力毅然接受了任务。

1905年铁路修筑开始，詹天佑不怕困难，京张铁路沿线上都是高山深涧，悬崖峭壁，他带着工人，背着经纬仪，在峭壁上定点测绘。白天，他勘测线路，夜晚他就在油灯下绘图。经过四年的施工，终于将京张铁路全线通车。

詹天佑曾提出花钱少，质量好，完工快三项要求。比原计划缩短了两年工期，工程花费只及那些帝国主义者估价的五分之一。文段中的一句句话语，一个个片段，充分表现了詹天佑对工作一丝不苟和一颗爱国的心。

詹爷爷，你真是我们中国人民的骄傲！

读《詹天佑》有感 篇2

詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程人员设计施工的铁路干线。

在英俄等多数帝国主义国家的要挟下，詹天佑毅然接受了修筑京张铁路的艰巨任务。

在勘测过程中，詹天佑常勉励工作人员：“技术的第一个要求是精密，不能有一点模糊和轻率，‘大概、’‘差不多’这类说法不能工程人员之口。”遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把他修好。否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。他总是把这句话作为前进的动力，所以他遇到困难总是毫不畏惧。这让我不得不敬佩他。

一九零九年四月，京张铁路全线贯通了。詹天佑终于凭着自己和工作人员的努力，建成了第一条由中国人自己修筑的铁路。不仅给中国人争了一口气，还给帝国主义者一个有力的回击。作文

正是这样的思想，詹天佑一直在鼓励自己：这是中国自己修筑的第一条铁路，一定要将它修好，否则不但惹那些外国人的讥笑，还会使我国的工程师失掉信心。就是在这种情况下，强烈的爱国心和杰出的才能使得詹天佑提前两年完成了任务，给藐视中国的帝国主义一个强有力的`回击，同时也长了我们中国人的志气。

文中的一句句话语，一个个片段充分表达了詹天佑对工程的负责，身先士卒的精神，和一颗爱国心。

联系现实生活我们又何常不是这样的呢？有些人碰到了困难就退缩了，但有些人碰到了困难却知难而进。在登山的途中有些人看到那山峰高耸入云就不敢再前进了。而有些人明知道路途遥远但没有退缩而是勇于前进，最后征服了一座座山峰……往往这些不畏艰难困苦勇于攀登的人最后就是胜利者。而我就是那些看到高耸入云的山峰就害怕的人，就这样我就与成功失之交臂了，所以我一定要向詹天佑学习，不断的挑战自己、超越自己、知难而进，这样才会不断的进步。

《詹天佑》这篇课文让我受益匪浅，身为一个中国人，我因该为自己的国家强大而感到骄傲与自豪！

读《詹天佑》有感 篇3

最近，我读了《詹天佑》这篇课文。提到詹天佑，大家一定会把他和京张铁路联系在一起。没错，这篇课文讲述的正是在清朝末年，詹天佑克服重重困难，顶着巨大的压力，最终成功修筑了京张铁路，给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。

课文中帝国主义者的奸诈狡猾、嚣张跋扈，令我愤慨万千；而詹天佑的精明果断、爱国情怀，也让我拍手称快。当时，清政府刚刚提出修筑计划，帝国主义者就跳出来阻挠，并向我们发出威胁。社会的舆论、外国的要挟、科技的落后，无不给了中国的工程师们一个极大地挑战。而就在这最危急的时候，詹天佑毅然决然地站了出来，接受了任务。是什么力量促使着他勇敢地接受挑战呢？是他的爱国情怀！读到这里，一股敬佩之情从我的心底里油然而生。带着这种敬佩感，我继续向下读去。在接下来的修筑过程中，詹天佑又遇到了千千万万的困难，家人被绑架、设施的落后、贵族们的的不支持和来自全国各地的压力都像一座座大山一般重重地压在他的身上。即使这样，詹天佑也没有退缩，没有放弃。是什么力量推动着他如此坚持不懈呢？是他的爱国情怀！从勘测线路到询问农民，从采用中部凿井法到设计“人”字形线路。字里行间都体现出了他杰出的才干和对祖国深深的情意。詹天佑真不愧是一位杰出的爱国工程师！

读完这篇课文，我不禁又想起了几位爱国英雄：江姐的坚贞不屈，雨来的勇敢坚强，董存瑞的舍身报国......无不深深地鼓舞着我。是他们的爱国情怀和英雄壮举推动着我们的祖国走向今日的辉煌！

这些爱国人士们的英雄事迹给了我极大的启发。我们虽然现在不能和他们一样为祖国做出卓越的贡献，但是我们可以提高自身的文化素养，学习先进的科学知识。长大后用满身的才华和本领来报效祖国、建设祖国，让中华这条腾飞的巨龙成为世界舞台上一颗璀璨的明珠！

读《詹天佑》有感 篇4

我一个人坐在桌前，读着一篇感人的文章，那就是《詹天佑》。詹天佑是我国爱国的工程师，帝国主义的讥讽和嘲笑下，他依然坚持修建京张铁路，亲自勘测，和工人们住在一起，读后感《读《詹天佑》有感550字》。不管天气寒冷还是酷暑，他都勇于克服困难。只要遇到苦难时，他就想：这是我们中国人修建的第一条铁路，一定要把它修好，否则不但遭外国人讥笑，而且会使中国工程师失掉信心。

工程中最难事居庸关和八达岭，居庸关山势高，岩层厚。他采取了从两边往中间一起开凿，由于山泉太多，他带着工人们一起挑水、排水。八达岭更是艰难，于是他决定从中间凿井，然后向两头施工，同时外面也向里面施工，这样工期缩小了一半。

青龙桥附件坡度特别大，他与老工人商量，采取了“人”字形路线，将坡度减少了许多。

京张铁路原计划六年，最后只用了四年就竣工了。许多外国游客都对这一伟大的工程赞不绝口。

读完了这篇文章，我深深地体会到詹天佑的爱国情操，不怕困难，迎难而上的精神，他是一个名符其实、杰出的爱国工程师。我们做任何事情时，都应像詹天佑一样，以祖国为重，不怕困难，勇于克服，这样我们才会取得最终的胜利。

读《詹天佑》有感

今天，老师讲了《詹天佑》这一课，刚读了一遍，纠葛我留下了难以磨灭的印象，课文讲的是詹天佑在我国深受帝国主义侵略的情况下接受修筑铁路的任务，他是在帝国主义者百般阻挠下，祖国人民遭受欺凌和侮辱情况下，挺身而出接受任务的，经过重重困难，成功地主持修筑了第一条完全由我国工程师设计的铁路，打击了帝国主义者的嚣张气焰。

学完后，仔细回味一下，为什么帝国主义者会认为，他们这样一要挟，铁路就没法动工了？为什么他们能控制我国北路？为什么他们能毫发无伤地来我们中国十肆略？为什么他们能瞧不起我们中国人？~~~~~~

所有的答案都是因为清朝政府台腐败了，为了让历史不再重演，我们这些祖国的花朵，未来的栋梁，现在就应该努力学习，现在面临着升学考试，一定要好好学习，冲破这道障碍，为祖国献上自己微薄的力量！

读《詹天佑》有感 篇5

一阵秋风吹来，树上的桂花都纷纷飘落下来，芳香溢满校园，贪婪的我吮吸着空气，如此境界使人心情舒畅，心境放松，但我的心还在怦怦跳个不停……

那是因为《詹天佑》这篇课文让我的心久久不能平静。

1905年，清政府要修筑京张铁路(北京到张家口)，遭到了一些帝国主义国家的阻挠。他们提出了一个无理的条件：如果用中国的工程师和资金来修筑铁路，他们就不会插手。在这种情况下，清政府任命詹天佑为修筑京张铁路的总工程师。为了设计出一条耗时短、质量好、花钱少的铁路，詹天佑经常和工人同吃同住，并亲自背着仪器去测量，终于找到了一条合适的行车线路。京张铁路用了四年时间就完全竣工了，比预定工期早了两年，造价也是外国人估价的五分之一。给藐视中国的帝国主义一个有力的回击。

我深深地被詹天佑那严肃认真的工作态度所感动，他经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎，‘大概’，‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。读到这儿，我不禁为詹天佑一丝不苟得精神而感到钦佩。同时，也为自己平时做事马马虎虎、敷衍了事而感到羞愧。

在平时，“写作业坚决不检查”是我的个性。为此，爸爸妈妈曾多次苦口婆心地劝我，写完作业后一定要检查、检查、再检查，可我却把这些忠言逆耳当作耳旁风，还振振有辞地说：“爸，妈，你们不懂! 某些骄子曾曰：‘作业，乃越检查越糟也! ’”

记得有一次，我以极快的速度写完了对于我来说是超简单的数学题。然后，毕恭毕敬地奉老妈的指令给老爸检查。爸爸瞄了一眼，问道：“文卓，你认为你做对了吗? ”我立即脱口而出：“我想也许应该可能对了吧! ”可结果却出乎我意料——错了!

如今，我读了《詹天佑》这篇文章后，我认识到我真的错了。错，不仅错在做题上的失误，更错在我对作业、对学习、对生活、对一切的粗心马虎。我想，粗心马虎对我百害无一益。今后，我一定要把这个坏毛病改正过来。我要向着詹天佑学习，成为一名建设祖国的栋梁之材。

读《詹天佑》有感 篇6

不过坚强的清政府并不为些而低头，而是答应他们的不平等条件，去修筑铁路。在这么乱的社会环境中，詹天佑站了起来，在这一声声嘲笑中，威胁中接受了任务。詹天佑这种情况下接受任务，不由让我我心一怔：中国终于可以扬眉吐气了，不让外国人讥笑，不在有“东亚病夫”的绿帽了。马上勘测线路，詹天佑不顾野外生活多恶劣，依然在那工作。

我心想：总工程师不应在办公室中吗？怎么也出来工作呀！不由让我惊叹：詹天佑身先士卒的作风真让我佩服。八达岭和居庸关这两道艰巨阻断了工程的线路。詹天佑不住的向村民请教，不住的在油灯下绘画、计算。终于，把八达岭和居庸关这艰巨的工程完成了，分别用中部凿井法、两端凿进法。

这样讲究方法，又讲究技巧，真是个两全其美的好方法。我在这又惊讶：詹天佑不愧是“铁路之父”。两个隧道的问题解决了，而最大的问题挡住了中国“扬眉吐气”之路——青龙桥坡度大。詹天佑为了能让火车爬上，我仿佛看到了在工作的他，他和工人们同吃同住。

每天不耻不回去和当地的人民、老工人去商议，不放过任何一条线索。这中间我看到了一个对代工作一丝不苟的詹天佑，一个高度负责的詹天佑。最后，皇天不负有心人，让詹天佑他们设计出并完成好的“人”字形线路，还设计了有两个火车头的火车。让这个艰巨的工程不满四年就全线竣工了。

这春天的来临，响彻了大江南北，给了外国人一些有力的反击。詹天佑你用你的智慧和你的一身满腔热血的你，让中国可以抬起头，不在没有以前的屈辱了。从中我感受到，我们不能光凭口上说爱国，要用行动来表达，如不能用红领巾玩游戏，升国旗唱国歌行队礼时因做到标准。让五心红旗永远在心中飘扬，在蓝天随风飘荡。

让自己学习进步，长大来报郊祖国，让祖国日益壮大，在世界屹立巅峰，不动摇。